Skip to main content

Conoce la iniciativa en línea que busca preservar la historia del automóvil

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La Automotive History Preservation Society (AHPS), o Sociedad Para la Preservación de la Historia Automotriz, es una fundación sin fines de lucro con sede en Míchigan, cuna de la industria en Estados Unidos, creada para impedir la pérdida de las ricas tradiciones automotrices del país mediante la preservación documental. La experiencia de su fundador Robert Gerometta, quien fungió durante 45 años como el archivista en jefe conservador de registros del estado de Nueva York, lo hacen la persona ideal para llevar adelante esta noble tarea.

La AHPS describe su misión principal como la de “capturar, restaurar y preservar digitalmente documentos automotrices y otros materiales para las generaciones presentes y futuras”.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La AHPS creó una biblioteca digital basada en internet para archivar todos los documentos, dibujos, imágenes y obras de arte creados por y para la industria automotriz a los que han tenido acceso. Estos documentos incluyen tanto material de los fabricantes derivado de los procesos de creación, diseño, construcción y reparación de automóviles, así como aquellos creados para informar, promover y vender estos vehículos y sus componentes.

Este cúmulo de materiales es de gran valor tanto para entusiastas como para historiadores y periodistas automotrices,  y son de libre uso para publicaciones, investigaciones y actividades educativas.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Un reporte de The Drive describe a Gerometta como el propietario de “54 autos de alto rendimiento, incluido un par de Ford SVT Cobra convertibles de 2014 y 2003 que aún se encuentran en su garaje”, y relata como recientemente vendió su Oldsmobile/Hurst OAI 442 de 1968 y su Plymouth GTX Hemi de 1967 “porque cree que es hora de que otros los disfruten”.

La AHPS busca de manera permanente materiales históricos, que son recopilados y escaneados mediante los mismos estándares de los archivos del estado de Nueva York. Una vez con la reproducción digital, las imágenes son restauradas lo más cercano posible a su forma original.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Los materiales son almacenados en un servidor web seguro donde están disponibles para todos los visitantes, quienes pueden verlos, descargarlos o imprimirlos. Hasta el momento, la AHPS tiene 250,000 páginas de archivos y reciben cerca de 100,000 visitas cada año.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El funcionamiento de la AHPS es financiado mediante cuotas de membresía, donaciones, patrocinios y subvenciones privadas, pero no hace falta contribuir para tener acceso a los materiales de la fundación. También son bienvenidos los voluntarios que quieran ayudar en la ardua labor de preservar la historia del automóvil en Estados Unidos, que incluyen los cambios que ocurren hoy día, para las futuras generaciones.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Recomendaciones del editor

Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
apple mapas equipo a pie ios maps 11

La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

Leer más
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más
El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

Leer más