Skip to main content

Ford potenciará el servicio de entregas Postmates con vehículos sin conductor

ford postmates autos autonomos fusion hybrid research vehicle at mcity 3 640x0
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Hace tres años, Ford anunciaba su transición como mero fabricante de automóviles a una empresa de movilidad. A través de su Plan de Movilidad Inteligente, Ford previó que la necesidad de infraestructuras y tecnologías autónomas dejarían atrás la fabricación tradicional de vehículos. En ese momento (e incluso ahora), aquel “cuento” resultó algo difícil de creer. Al menos, de creérselo por completo.

Hasta ahora, Ford se ha mantenido fiel a su mensaje, duplicando infraestructura inteligente, probando vehículos semi-autónomos y completamente autónomos, y designando a un líder tecnológico para dirigir toda la compañía. Por desgracia, gran parte del trabajo de Ford ha parecido embriagador: demasiado futurista o impráctico como para imaginarlo formando parte de nuestra vida cotidiana.

Su último anuncio en el CES 2018, sin embargo, es decididamente más aplicable en un “aquí y ahora”. Sherif Marakby, vicepresidente de Vehículos Autónomos y Electrificación de Ford, ha resumido la última asociación de la compañía con Postmates.

«Como primer socio de nuestro programa de vehículos autónomos, nos hemos unido para explorar nuevas formas en las que esta tecnología puede servir a las personas que viven y trabajan en nuestras comunidades, ofreciendo entregas más eficientes y conectando a más consumidores con negocios más pequeños y locales».

Marakby continúa sosteniendo que la visión de Ford es aquella en la que las pequeñas empresas pueden llegar a clientes a los que nunca antes podrían haber llegado, y todo con la ayuda de su flota de vehículos autónomos. Postmates, por si no sabías, es un servicio de entrega bajo demanda que te lleva a tu casa cualquier cosa, desde comestibles hasta artículos de ferretería, todo a través de una flota de conductores tipo Uber. El objetivo de Ford es igualar el campo de juego geográfico entre las pequeñas y grandes empresas.

Ford y Postmates iniciarán un programa piloto este mismo año para determinar qué mejoras—si las hay—tendrán las entregas hechas por vehículos autónomos. Ford evaluará la experiencia, tanto para comerciantes como para consumidores. En el camino por venir (juego de palabras intencionado), todos los pedidos de Postmates podrían ser entregados mediante autos sin conductor.

Ford cita la capacidad de Postmates de cuadruplicar las ventas de algunos minoristas, así como su impacto distintivo en las empresas de comunidades de bajos ingresos —donde quizás las familias no pueden pagar un automóvil— como una razón clave para su asociación.

Si esta colaboración resulta efectiva, ya te decimos que Ford encontrará nuevas formas de emplear sus vehículos autónomos en beneficio de las empresas y de sus clientes.

Recomendaciones del editor

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más
El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

Leer más
Las razones de Tesla para cortar el diez por ciento de su fuerza laboral
Tesla

Días difíciles están pasando los empleados de Tesla a nivel mundial, ya que un informe reportado por primera vez por Electrek y corroborado desde entonces por Reuters, el Washington Post y el New York Times, afirma que la compañía está despidiendo a "más del 10 por ciento" de su fuerza laboral; la empresa contaba con más de 140.000 empleados en diciembre de 2023.

El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

Leer más