También conocida como Transporter, hoy día esta Volkswagen se encuentra en la versión T6.1; ya con algunos años encima, era necesaria una renovación.
A pesar de tratarse de un modelo con mayor aceptación en el segmento de vehículos comerciales, no está de sobra actualizarse.
Los bocetos son un preámbulo de lo que veremos en el modelo de producción. Son obvias las similitudes con los autos de última hornada de la marca, aunque solo en el frente en un auto en el que, por practicidad, domina la clásica forma de caja.
El mudarse a la muy utilizada plataforma MQB le da mayor distancia entre ejes y ancho total, lo que se traduce en poder aprovechar de mejor manera las cotas interiores, tan importante en vehículos de carga como de transporte de personal.
El cambio de plataforma también da un indicio de la polivalencia que podrá tener el T7 en lo que a configuración del tren motriz refiere. Bien conocido es en la actualidad en motor diesel para mercados de América Latina, de la misma forma hay disponible opciones a gasolina y tal vez podríamos ver algo eléctrico como el I.D.BUZZ.
Con un enorme techo panorámico, Volkswagen da una idea de que este vehículo no estará solo enfocado a negocios o empresas, sino que podrás llevarlo a cruzar el país de lado a lado y disfrutar de la autopista. Tal vez en nuestro mercado no sea muy conocido, pero hay versiones con la denominación California que son toda una casa rodante.
La presentación oficial se espera para junio de 2021, aún no hay especificaciones respecto a versiones híbridas o eléctricas, pero debido a la tendencia del mercado, lo más probable es que veamos algo con buena autonomía y capacidad de carga.
