Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Kia Stinger 2022 recibe cambios estéticos y estrena motor turbo

Add as a preferred source on Google

Se escucharon rumores de que el Stinger saldría de producción y que tenía los días contados. Sin embargo, el cuatro puertas de tintes deportivos de Kia funge como buque insignia de la marca en mercados que no cuentan con el Cadenza o un imponente K900, por lo que su presencia es importante y bienvenida.

Kia Stinger 2022 GT and Scorpion
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Los rumores no fueron ciertos, el Stinger sigue aquí y para 2022 Kia da ligeros toque estéticos y monta un nuevo motor de cuatro cilindros, mismo que se estrenó en el K5 GT 2021. La opción con el V6 de doble turbo subió un poco su potencia, ahora entrega 368 hp.

Recommended Videos

De entrada, podrás notar el cambio de logotipo. Kia cambia su filosofía y estrena líneas, mismas que se ven al frente del nuevo Stinger. Los cambios no fueron más allá en la parte visual: el auto se sigue viendo al día, y solo unos toques al interior, rines diferentes y luces traseras led complementan las variaciones respecto al 2021.

Hasta ahí las similitudes entre versiones, ahora te explico las diferencias, ya con esto podrás decidir si vale la pena optar por el V6 o te es suficiente con el nuevo motor de cuatro cilindros:

GT-Line

En esta versión montaron el nuevo motor, de mayor potencia y eficiencia. Gracias al turbocargador, se consiguen 300 hp y 311 lb-ft que, con la ayuda de la transmisión de ocho velocidades, será suficiente para que puedas entrar a la autopista o realizar algún rebase sin problema.

Dentro del equipo destacado tenemos:

  • Pantalla táctil de 10.25 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay.
  • Cargador inalámbrico.
  • Audio Harman Kardon con 15 altavoces.
  • Rines de 18 pulgadas.
  • Sistema de conservación de carril.
  • Alerta de tráfico cruzado.
  • Control de crucero activo.
  • Detector de punto ciego.
Kia Stinger 2022 interior
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

GT

Para quienes disfrutan más el manejo y sensaciones deportivas, la versión GT lleva un motor de 3.3 litros, seis cilindros con doble turbocargador que entrega 368 hp; en definitiva, la elección para quién deja de lado el consumo y prefiere las prestaciones.

Dadas las posibilidades del GT, este cuenta con tracción trasera y launch control —divertido si te gusta darte una que otra escapada a la pista—, aunque si buscas mayor efectividad, hay opción de tracción integral.

También se incluyen:

  • Frenos Brembo de cuatro pistones.
  • Rines de 19 pulgadas cubiertos con llantas Michelin.
  • Cámara con visión de 360 grados.
  • Head up display.
  • Cajuela con apertura y cierre eléctrico.
Kia Stinger 2022 profile
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El nuevo Kia Stinger ya está disponible con tres versiones y precios que van desde los $36,090 hasta los $51,290 dólares. Un punto interesante es la garantía que ofrece la marca: ambos modelos cuentan con cobertura de 10 años o 100,000 millas.

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
Los próximos vehículos eléctricos de Ford serán Apple
Ford

Ford se convertirá en el primer fabricante de automóviles en integrar de forma nativa las herramientas de navegación de Apple en sus vehículos, luego de que la compañía tecnológica anunciara este jueves un nuevo kit de desarrollo llamado MapKit for Automotive. La alianza debutará en una nueva línea de eléctricos que Ford planea lanzar a partir de 2027, comenzando con una camioneta mediana de aproximadamente 30.000 dólares.

Una plataforma pensada desde cero

Read more
Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
Car, Jeep, Transportation

Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

Read more
Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

Read more