¿Quieres hacerte de uno de los nuevos Mustang Mach-E, que recién anunciaron sus versiones GT y GT Performance Edition, todo dentro de un paquete eléctrico por completo? Solo tendrás que pagar $60,500 dólares.
Al tratarse de una versión que GT, deben ser muchos caballos de potencia; este Mustang llega casi a los 500. El Mach-E se queda en los 480 hp y 600 lb-ft de torque, número que se eleva a 634 para el Performance Edition.
La energía que proviene de su batería de 88 kWh te ayudará a cubrir una distancia de 250 millas, una cifra mucho mayor a la autonomía que suele brindar un deportivo de ocho cilindros. Un motor en cada eje moverá las ruedas para remontar de 0 a 60 mph en 3.8 segundos, cifra menor que en el Mustang impulsado por uno de combustión interna.
Toda la potencia del motor necesita una buena manera de llegar al piso, algo que logra con unas ruedas de temporada marca Continental 245/45R20, que cubren unos rines de aluminio maquinado, encierran discos de 15.15 pulgadas y pinzas de freno rojas. En caso de que no tengas gusto por Continental, puedes irte por Pirelli durante verano. El cambio de llantas es una de las tantas opciones que se ofrecen con el Mach-E.
Como todo auto de última hornada, las asistencias no paran: el sistema de manejo manos libres es mediante BlueCruise y Ford CoPilot, los cuales se encuentran habilitados en poco más de 100,000 millas dentro del territorio estadounidense.
Si lo que buscas es potencia, un nombre con historia y no te importa el consumo, una opción dentro de la misma marca puede ser el Mustang GT, que con su motor de ocho cilindros y 460 hp comienza en $36,120 dólares, $24,000 menos que su contraparte eléctrica.
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