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Este es el nuevo selector de cambios en pantalla de Tesla

Tesla siempre ha buscado la manera de innovar, he causado controversia en muchos aspectos y, ya sea para bien o para mal, no han faltado comentarios de todo tipo sobre sus productos y su cada vez más creciente gama. Como la forma de nombrar sus modelos, entre los cuales se encuentran el Model S, 3, X, Y y el Semi.

Una vez más, la compañía de Elon Musk vuelve a hacerlo: dentro de sus muy minimalistas diseños e implementar un tablero lo más limpio posible, la marca de autos eléctricos se despide del selector de velocidades montado en la columna y ahora lo incluye en la enorme pantalla central que llevan todos sus vehículos.

Tablero Tesla Model S
Tesla

Ya no están por ningún lado los clásicos P, R, N, D; no hay botones, no hay palancas ni nada que lo indique. Si necesitas poner el auto en la posición “neutral”, tienes que ir al menú principal y buscar la opción que ejecuta el comando. ¿Cómodo? Creo son muchos pasos para seleccionar algo que solía ser tan sencillo. Tendremos que esperar para verlo en funcionamiento.

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Al lado izquierdo de la pantalla, en un pequeño gráfico de un auto visto desde la parte superior, ahora con tu dedo tendrás que “empujar” el carrito hacia arriba o hacia abajo, según quieras avanzar para adelante o para atrás.

En un video publicado por Michael Hsu en Twitter, se muestra un poco de lo que podría ser este nuevo selector de cambios:

Ok, so this is how u change gears on the new S/X 🤔😎@elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS

— Michael Hsu (@hsumacher) March 24, 2021

Con la próxima renovación del Model S o los cambios que pueda tener el SUV X, podríamos pensar que estos dos modelos contarán con este polémico sistema. ¿Funcional? ¿Innovador? ¿Útil? Son respuestas que solo el usuario podrá dar una vez que se familiarice con el selector en pantalla. Y a ti, ¿te gustó?

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
Este BMW de 1972 es la madre de todos sus autos eléctricos
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En la década de 1960, cuando el automóvil eléctrico parecía más un experimento inverosímil de una feria de ciencias que una forma relativamente conveniente de mover personas y bienes, invertir en electrificación tenía poco sentido. Y, sin embargo, son los primeros prototipos rudimentarios los que allanaron el camino para la cosecha actual de vehículos eléctricos. Por ejemplo, BMW mostró una asombrosa cantidad de previsión cuando construyó un par de 1602 eléctricos y los probó durante un importante evento deportivo.

BMW lanzó este ambicioso proyecto en 1969 y planeaba tener un prototipo en funcionamiento listo a tiempo para los Juegos Olímpicos de 1972, que se llevarían a cabo en su ciudad natal de Múnich, Alemania. Se descartó desarrollar un coche eléctrico desde cero por razones de coste.

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Tesla ha lanzado un Model 3 más barato en México: ¿de qué se trata?
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El Tesla Model 3 ya es uno de los vehículos eléctricos más populares, gracias a su gran selección de excelentes características EV y un precio razonablemente bajo en comparación con otros autos eléctricos. Pero parece que Tesla está trabajando para hacer que el automóvil sea aún más barato y ha lanzado un Model 3 más asequible con un interior degradado en México y que tendrá un valor cercano a los $4,000 dólares.
¿Cuál es la diferencia?
Hay algunas cosas que diferencian a la variante más barata del Model 3 más barato del Model 3 base actual. La mayoría de estos tienen que ver con una regresión de características en comparación con la actualización del Model 3 Highland que se lanzó el año pasado. Por ejemplo, se ha eliminado la nueva pantalla del pasajero en el asiento trasero y la iluminación de acento en el automóvil es solo blanca. Además, las fundas de los asientos son de un tejido más barato en lugar de la piel sintética disponible en el Model 3 actual. Y no hay opciones para asientos con calefacción o un volante con calefacción.
Tesla
Estos cambios son en realidad muy razonables. La iluminación de acento no es imprescindible para la mayoría de los compradores de automóviles, y parece totalmente justo cambiar una pantalla para pasajeros por un precio más bajo. Incluso la calefacción de los asientos, aunque útil, no es necesariamente tan importante en áreas como México y California.

Sin embargo, el vehículo mantiene sus características más importantes. En particular, todavía ofrece un alcance de alrededor de 272 millas y la capacidad de acelerar de 0 a 60 mph en 5.8 segundos. En otras palabras, el tren motriz y la batería permanecen intactos.
El escurridizo vehículo eléctrico de $ 30,000
Hemos estado escuchando rumores de un Tesla más barato durante años, pero tal vez esta sea la primera señal de que el escurridizo Tesla de $ 30,000 no es un modelo nuevo en absoluto, solo una versión degradada de lo que ya es uno de los autos eléctricos más baratos que puede obtener. Este Model 3 más barato cuesta alrededor de $ 4,000 menos que la versión base actual del automóvil, que está disponible por $ 38,990 en los EE. UU. En otras palabras, si este vehículo se lanzara en Estados Unidos, podría tener un precio de alrededor de $ 35,000.
Tesla
Eso sigue siendo un pequeño salto desde la cifra de $ 30,000 que se ha lanzado como señal de que los vehículos eléctricos tienen un precio similar al de sus contrapartes de gasolina, pero se acerca mucho más de lo que Tesla lo ha hecho antes.

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