Skip to main content

GMC Yukon Denali 2021: ¿diesel o gasolina?

¿Diesel o gasolina? Esa es una pregunta que ha puesto a pensar a muchos. Según el mercado, la respuesta podría ser obvia: mientras que algunas zonas de Europa hay un gran número de pequeños motores diesel, en mercados como el texano más grande es mejor, lo que se nota en el tipo de pick-ups que puedes ver en las calles.

La GMC Yukon tiene para todos los gustos y con esto busca incrementar el número de adeptos, ya sea que te decidas por el torque elevado del diesel o la potencia de la versión a gasolina. Las diferencias son varias, aquí te presentamos algunas.

2021 Yukon Denali Diesel Duramax
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Un motor diesel suele tener cifras más elevadas de torque, además, este tipo de motorización es más eficiente, lo cual ayuda a lograr una mejor autonomía; ya no tienen ese característico sonido de antes, que los hacia más ruidosos, tampoco el humo negro que salía del escape.

La Yukon añade a su gama una versión con el motor diesel Duramax, de seis cilindros en línea y 3.0 litros. La experiencia con este tipo de motorizaciones ya está comprobada con los modelos Sierra y Canyon.

Al igual que su contraparte a gasolina, ya sea con el 5.3 o el 6.2 litros, la Yukon diesel cuenta con una transmisión automática de 10 velocidades. Este conjunto se espera sea el más eficiente respecto a su consumo de combustible; GMC anuncia un rango de hasta 756 millas en la XL.

2021 Yukon Denali Diesel Duramax Engine
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Diesel Gasolina
Cilindrada 3.0 6.2
Potencia (hp) 277 420
Torque (lb-ft) 460 460
Consumo (mpg) 23 16
Peso (lb) 5,536 5,544
Capacidad de remolque (lb) 8,000 8,200

Más allá de lo mecánico, ambas versiones en sus dos presentaciones (Yukon y Yukon XL) cuentan con un equipo envidiable. Aquí no hubo mayor diferencia, los interiores y acabados se mantienen, los terminados que puedes optar son iguales: SLE, SLT y como tope de gama Denali.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El motor diesel ofrece un mejor consumo sin perder equipamiento ni capacidades, además, el precio de entrada es $1,500 dólares menor; de ti dependerán los accesorios y las opciones (la lista es amplia y puede inflar el costo final de manera significativa).

El diesel Duramax se encuentra disponible en el resto de la gama de SUV de General Motors; Tahoe, Suburban y Cadillac Escalade lo ofrecen como opción dentro de su línea.

Recomendaciones del editor

Topics
Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más
El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

Leer más
Las razones de Tesla para cortar el diez por ciento de su fuerza laboral
Tesla

Días difíciles están pasando los empleados de Tesla a nivel mundial, ya que un informe reportado por primera vez por Electrek y corroborado desde entonces por Reuters, el Washington Post y el New York Times, afirma que la compañía está despidiendo a "más del 10 por ciento" de su fuerza laboral; la empresa contaba con más de 140.000 empleados en diciembre de 2023.

El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

Leer más