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El Chevrolet Bolt EV 2017 está ya disponible en todo EE.UU.

Chevrolet anunció hoy que su modelo Bolt EV, el primer automóvil eléctrico asequible y de largo alcance, ya está disponible por pedido o en stock en concesionarios certificados en todo Estados Unidos. Hasta el pasado 30 de agosto, Chevrolet había vendido 11,670 Bolt EVs en 2017, y 12,249 desde que iniciara sus ventas en diciembre de 2016.

Los propietarios actuales no dejan de elogiar lo impresionante de la gama, la asequibilidad y la amplitud interior del pequeño crossover todo-eléctrico. “¡Ha sido todo lo que esperaba!”, dijo Brian Ro, de Columbia, Maryland, quien estuvo entre los primeros propietarios del Bolt EV. “El estilo se adapta perfectamente a mi familia de cuatro, y el rendimiento del EV y su rango de autonomía de más de 200 millas simplemente no pueden ser superados por este precio”.

La dueña María Mraz, de San Francisco, California, añade: “Cada uno que se sube en él, se enamora. Es muy moderno y muy fácil de manejar… Estoy muy contenta con mi Bolt EV”.

El Bolt EV ha ganado casi 40 premios independientes, por lo que es el vehículo eléctrico más premiado del año. Fue recientemente nombrado como Top Safety Pick por el Insurance Institute for Highway Safety, cuando viene equipado con el paquete Driver Confidence II. El Bolt EV también obtuvo los codiciados títulos de Car of the Year 2017 de Motor Trend, y el North American Car of the Year y el Green Car of the Year, otorgado por Green Car Journal.

A partir de $37,495 antes de los incentivos fiscales federales de hasta $7,500, (dependiendo de la situación fiscal individual), el Bolt EV 2017 ofrece un rango estimado por la EPA de 238 millas con una sola cargar. Las características estándar incluyen cambio electrónico de precisión, paleta de volante Regen on Demand, pantalla táctil a color de 10.2 pulgadas, y una garantía limitada de 8 años/100,000 millas (lo que ocurra primero), además de una garantía limitada del sistema de propulsión. El modelo Premier incluye asientos de cuero, delanteros y traseros con calefacción, Surround Vision, Rear Camera Mirror y mucho más.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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Las razones de Tesla para cortar el diez por ciento de su fuerza laboral
Tesla

Días difíciles están pasando los empleados de Tesla a nivel mundial, ya que un informe reportado por primera vez por Electrek y corroborado desde entonces por Reuters, el Washington Post y el New York Times, afirma que la compañía está despidiendo a "más del 10 por ciento" de su fuerza laboral; la empresa contaba con más de 140.000 empleados en diciembre de 2023.

El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

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