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Una flota de sofisiticados drones submarinos fue lanzada por China en el Mar Meridional

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Durante años, China ha considerado el Mar del Sur, conocido también como el Mar de la China Meridional, como parte de su territorio, a pesar de los dictámenes que indican que esa aserción no es correcta. Sobra decir que los intentos de apropiación de estas aguas internacionales han creado álgidas situaciones con la comunidad global, y por ende, con los Estados Unidos.

Y ahora, como echando leña al fuego, China ha lanzado y probado en el Mar del Sur una nueva flota de naves submarinas no tripuladas, altamente avanzadas, que tienen el potencial de capacidades militares.

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Estos drones, conocidos como «Haiya» -palabra que significa «alas de mar» en mandarín- son más duraderos y más eficientes energéticamente que los dispositivos anteriormente creados por ese gobierno. Una de las funciones actuales más importantes es su capacidad de retransmitir instantáneamente datos submarinos a las fuerzas armadas, un logro tecnológico que Estados Unidos aún no consigue lograr.


China afirma que ha lanzado con éxito 12 de estas naves con alta tecnología en los confines más lejanos del Mar de la China Meridional, pero según ellos afirman, solo lo hicieron para recoger datos ambientales.

Durante las pruebas en marzo de este año, los drones se sumergieron a una profundidad de casi 21,000 pies (casi cuatro millas), rompiendo el anterior récord mundial de buceo de 16,964 pies, que fue alcanzado anteriormente por los Estados Unidos. En el 2014, utilizando un nuevo tipo de batería y un revestimiento especial resistente a la presión, un dron submarino controlado por los chinos batió un récord mundial al viajar 635 millas sin parar en el transcurso de 30 días.

El despliegue de estos drones submarinos solo demuestra el último movimiento en los muchos esfuerzos de China para controlar el Mar de China Meridional. Por ejemplo, el ejército chino ha construido islas artificiales en la región, con sistemas de comunicaciones e incluso lanzadores de misiles. En el 2016, los chinos incluso capturaron un dron submarino estadounidense en aguas internacionales.

Como se señaló anteriormente, estas pruebas de naves no tripuladas fueron consideradas misiones ambientales, y se reporta que los Haiya no llevaban armas. Sin embargo, estos drones podrían ser fácilmente utilizados para detectar, monitorear y potencialmente incluso «atrapar» submarinos estadounidenses en el Mar de la China Meridional.

Con una superficie total de aproximadamente un millón y medio de millas cuadradas, el Mar de China Meridional es el mar más grande de la región del Pacífico Occidental. Como tal, en el caso de un conflicto bélico en la zona, existiría una enorme cantidad de territorio a cubrir. Y con una profundidad máxima de 16,457 pies a lo largo de la Cuenca del Mar de China, cualquier ventaja bajo la superficie podría ser decisiva para las fuerzas militares involucradas.

Milenka Peña
Former Digital Trends Contributor
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
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El modelo principal se denomina AirKamuy 150 y fue presentado en la exposición internacional de defensa DSEI 2025. Se trata de un dron de ala fija que puede alcanzar velocidades de hasta 120 km/h y tiene una autonomía de vuelo de entre 1 y 2,5 horas. Una de sus mayores ventajas logísticas es que se ensambla en apenas cinco minutos a partir de planchas de cartón comprimidas, lo que permite transportar más de 500 unidades en un solo contenedor de 20 pies. Por eso algunos ya lo llaman el "dron de origami".

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El modelo base, el DJI Lito 1, incorpora un sensor CMOS de 1/2 pulgada con 48 megapíxeles y una apertura de f/1.8, capaz de grabar video en 4K y fotos de hasta 8K. Por su parte, el Lito X1 sube la apuesta con un sensor CMOS de 1/1.3 pulgadas, apertura f/1.7, grabación en HDR con hasta 14 pasos de rango dinámico y soporte para D-Log M de 10 bits, características que hasta hace poco solo se encontraban en drones de gama alta. Ambos modelos cuentan con detección de obstáculos omnidireccional a 5 lux, mientras que el Lito X1 incorpora además un sensor LiDAR frontal para entornos más complejos.

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