Acura está utilizando la fábrica donde se construye su superdeportivo NSX para crear una edición especial del sedán TLX, que debutará en el Salón del Automóvil de Nueva York. El Acura TLX PMC Edition 2020 será el primero de una serie de modelos de edición limitada “hechos a mano”, según la marca de lujo de Honda.
“PMC” significa “Performance Manufacturing Center“, como se llama la planta de Marysville, Ohio, donde se emsambla el NSX. Debido a que estaba preparada para construir un vehículo con un bajo volumen de producción, la firma pensó que la fábrica también podría ser usada para añadir toques especiales a algunos de sus modelos más mundanos.
De esta forma, el TLX PMC Edition será ensamblado a mano por los mismos técnicos que construyen el NSX y se someterá al mismo proceso de control de calidad que ese automóvil de seis cifras, según el fabricante japonés.
El modelo se distinguirá de un TLX ordinario principalmente por su tono, el Valencia Red Pearl tomado del NSX. La pintura cuenta con la tecnología de nanopigmento, que crea una apariencia más vívida, de acuerdo a lo que destacó Acura.
Los robots aplican varias capas base y dos transparentes, y cada trabajo se inspecciona a mano. Todo el proceso, incluido el curado, tarda cinco días. Se trata de una eternidad en comparación con el proceso de pintura en línea utilizado en un ensamblaje de un ejemplar convencional.
Efecto halo
Es inusual ver a un fabricante de automóviles tratar de convertir un auto producido en serie como el TLX en algo hecho a mano y en pequeñas cantidades. Acura parece estar intentando crear una conexión más fuerte entre el superdeportivo NSX y sus modelos normales. En la industria, esto se llama “efecto halo”, pero la mayoría de los fabricantes no se toman la molestia de poner sedanes en las líneas de ensamblaje de superautos.
Aparte del proceso de construcción de limitadas unidades y la pintura especial, TLX PMC Edition es básicamente un modelo TLX Advance con un estilo exterior más deportivo desde el nivel de acabado A-Spec.
El TLX PMC Edition tiene algunas características únicas, como rines de 19 pulgadas específicos del modelo, detalles exteriores en negro brillante, asientos de cuero Milano con inserciones de Alcántara y acabados de escape cromados negros. Todo, cambios completamente estéticos.
Acura podrá construir el TLX en la misma fábrica, pero eso no significa que el sedán obtenga el sistema de propulsión híbrido del NSX. En ese sentido, cuenta con el mismo motor V6 de 3.5 litros que se ofrece en otras versiones del TLX. La planta motriz tiene una potencia nominal de 290 caballos de fuerza y 267 libras/pie de torque (362 Nm), y está acoplada a una transmisión automática de nueve velocidades. La configuración se traduce en el reparto de la tracción a ambos ejes.
El TLX PMC Edition costará alrededor de $50,000 dólares, aproximadamente $4,000 dólares más que un TLX Advance que incorpore todas las prestaciones y tracción en las cuatro ruedas.
El TLX no será el único vehículo que recibirá tratamiento en la PMC, ya que la casa asiática también planea lanzar una SUV MDX PMC Edition, y es probable que desarrolle otras ediciones especiales a futuro.
“Diseñamos la PMC no solo para construir NSX, sino también para darle a Acura la flexibilidad para explorar la producción artesanal de modelos de edición limitada”, dijo el jefe de la marca, Jon Ikeda. “Los TLX y MDX PMC Edition son los primeros en aprovechar esta capacidad, y tenemos la intención de explorar opciones adicionales”, puntualizó.
