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Este Subaru Impreza es la nueva competencia de Ken Block

Dream it, built it, shred it.
Los épicos videos de Gymkhana de Ken Block se han hecho muy populares en Internet. Pero el magnate de los zapatos devenido en piloto de carreras no es el único que está filmando sus acrobacias extremas para entretener a las masas online.

Te presentamos ahora a Tyler Witte, quien se decidió a crear su propio video al estilo Ken Block usando un Subaru Impreza de primera generación modificado. Witte es un piloto de acrobacias que anteriormente trabajó como fabricante de equipos de carreras, e incluso ha hecho un poco de rally, de acuerdo con Speedhunters. Los costos del rally resultaron finalmente prohibitivos para Witte, por lo que decidió derivar su pasión por los deportes de motor en una dirección menos ortodoxa.

Witte demuestra sus evidentes habilidades, tanto en convertir su Impreza en una máquina espectacular como al hacer cosas increíbles con el mismo. Su video está lleno de saltos, llamaradas con obstáculos, y mucha, mucha acción lateral. También tiene más maquinaria pesada que la que Block probablemente hubiese deseado. Naturalmente, todo esto que acabas de ver cae bajo el rótulo de «no lo intentes en casa».

Block siempre se rodea de un gran equipo de producción en sus sesiones de video Gymkhana, pero Witte sólo pudo contar con un poco de ayuda. Se pasó 16 horas al día por una semana completa en un patio de New Jersey trabajando con un pequeño grupo de colaboradores para construir los obstáculos. Después, se pasó dos días lanzándose. Los problemas mecánicos le impidieron obtener todas las imágenes que hubiese deseado, por lo que una filmación adicional se realizó en un segundo plano. Todo lo anterior se plasmó en el video de aproximadamente cuatro minutos que has visto al comienzo de esta nota. Nadie dijo que alcanzar la fama en Internet fuese algo fácil.

El primer video de Gymkhana de Block fue en realidad sólo una sesión de práctica filmada antes de la carrera, pero sus videos se han ido haciendo cada vez más elaborados. Tal vez Witte encuentre diferentes lugares y situaciones para realizar los suyos, y así tendremos dos fuentes de trucos insanos para ver en YouTube.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
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Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

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El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

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