Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. News

¿De qué “Demonio” me hablan? Este Lamborghini Huracán destruye todos los récords

Add as a preferred source on Google

El Dodge Challenger SRT Demon puede estar llevando al límite el rendimiento de los vehículos de producción, pero los transformadores del mercado de accesorios están elaborando también sus propias máquinas de alta resistencia.

Es el caso de Gosha Turbo Tech, que recientemente ha ajustando un Lamborghini Huracán. Podrías pensar que es difícil mejorar a un superdeportivo italiano de pedigrí como éste, pero el Huracán GTT-X de Gosha genera unos asombrosos 1,439 caballos de fuerza, esto gracias a dos turbocompresores que sobresalen por la parte posterior de la carrocería trasera del Lambo.

Recommended Videos

Este Huracán es más de un segundo más rápido en el cuarto de milla que el Demon, que recorre la misma distancia en 9.65 segundos.

Para poner las cosas en perspectiva, el Huracán LP580-2 de tracción trasera genera 572 caballos de fuerza, todo por su motor Lamborghini V10 de 5.2 litros atmosférico, mientras que el Huracán de tracción total LP610-4 genera 602 caballos de fuerza. Incluso, el nuevo Huracán Performante, la variante más hardcore del Huracán V10 de Lamborghini y el más potente de todos los tiempos, puede producir «sólo» 640 caballos.

Todo ese poder se traduce en tiempos de cuarto de milla bastante rápidos. El piloto de pruebas de Gosha completó una carrera en 8.37 segundos a 170 mph, 273.58 kilómetros por hora. Como señala Motor Authority, lo hizo con unos neumáticos “de calle”, con la transmisión de doble embrague de siete velocidades de stock, y durante una sesión de prueba donde el Huracán aparentemente no se estaba forzando «demasiado». Aumentar el impulso podría —en teoría— dar unos tiempos aún más rápidos.

Esto hace que el Huracán GTT-X sea el carro perfecto para cualquier futura secuela de Fast and Furious, aunque sería casi imposible desarrollar este tipo de velocidad en la calle. Mientras que el Huracán estándar es un carro de rendimiento más tridimensional —esto es, que hace hincapié en el manejo y la aceleración—, el monstruo de Gosha lo único que quiere es ir rápido en una línea recta. Y lo hace, con asombrosa eficacia.

Modelos como el Huracán GTT-X muestran que los vehículos de stock, incluso “extremos” como el Dodge Demon, tienen sus límites. Este Huracán es más de un segundo más rápido en el cuarto de milla que el Demon, que recorre la misma distancia en 9.65 segundos.

Hasta que algún “tuneador” se le ocurra meterle mano a un Demon, claro. Es sólo cosa de tiempo.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Topics
Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
Car, Jeep, Transportation

Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

Read more
Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

Read more
La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
Actualización Software

Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

Read more