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Conduce el Jaguar F-Type 2017 y haz que parezca un videojuego… ¡O al revés!

Este martes, los últimos deportivos de la serie F-Type de Jaguar anunciaron que pueden ofrecer todavía algo más. Gracias a una nueva asociación con GoPro, los pilotos de Jaguar ahora pueden convertir sus paseos en un videojuego. ReRun, una próxima aplicación para iOS, utilizará el Bluetooth del carro y el nuevo sistema de información y entretenimiento para convertir un GoPro en una cámara de gama alta.

Al sincronizar el auto con la cámara a través de esa conexión Bluetooth, las imágenes se pueden emparejar con lo que está haciendo efectivamente el Jaguar. La aplicación integra las superposiciones que detallan la velocidad del carro, la aceleración, la fuerza de frenado, la fuerza g, la selección de marchas, el kilometraje de viaje, e incluso el nivel de combustible y la posición del volante en las imágenes, convirtiendo toda la unidad en algo parecido a una capturas de pantalla de un videojuego.

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Junto con las superposiciones de telemetría, la aplicación también creará automáticamente una secuencia que realza los datos de conducción, haciendo clips compartibles de unidades largas que se pueden compartir en las redes sociales directamente, todo desde la aplicación. Ésta es compatible con dispositivos iOS y con el GoPro Hero 5 Black, Hero5 Session, Hero4 Black y Hero4 Silver.

Cabe recordar que la serie Jaguar F-Type 2017 incluye cupés y convertibles, además de ofrecer una nueva apariencia al exterior, un sistema de estacionamiento semiautomático y un nuevo sistema de infotainment que opera de modo similar a una tableta, con reportes de tráfico en tiempo real.

El precio de estos modelos comienza en unos $62,000 dólares, y estarán disponibles en algún momento del primer trimestre de 2017. Pero si un Jaguar todavía está para ti en la tierra de los sueños, esta aplicación y el GoPro Hero5 Black puede ponerte al volante de uno necesitando sólo un teléfono inteligente

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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Las razones de Tesla para cortar el diez por ciento de su fuerza laboral
Tesla

Días difíciles están pasando los empleados de Tesla a nivel mundial, ya que un informe reportado por primera vez por Electrek y corroborado desde entonces por Reuters, el Washington Post y el New York Times, afirma que la compañía está despidiendo a "más del 10 por ciento" de su fuerza laboral; la empresa contaba con más de 140.000 empleados en diciembre de 2023.

El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

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