La división australiana de Nissan está lanzando la última generación de la Patrol, una off-roader introducida originalmente en 1997.
Nombrada internamente como Patrol Y61, su nombre puede sonarnos a chino, ya que en verdad nunca se ha vendido en nuestras costas. Sin embargo, siempre ha sido un éxito en mercados como el australiano, donde su robusto cuerpo es ya casi una parte más del paisaje. Sus buenas ventas convencieron a los ejecutivos de Nissan para comercializarla junto con la nueva Patrol de la serie Y62, conocida como Armada en los Estados Unidos.
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Nissan lanzará esta Patrol de última generación junto con un modelo de edición limitada, correctamente llamado Legend Edition, al inclemente paisaje australiano. Con un nivel de acabado ST, el modelo especial vendrá con una larga lista de accesorios Nissan, incluyendo una burrera con su respectivo guinche, una rejilla de techo y un tubo de escape elevado, el cual le permitirá manejarse con toda seguridad a través del agua. En el interior, la Leyenda vendrá con pantalla de navegación y cámara de visión trasera.
Los gráficos Legend Edition puestos en ambas puertas, una cubierta para la rueda de repuesto, y unas llantas de aleación de 17 pulgadas, le añaden un adecuado toque final. Se ofrecerá en tres colores, llamados blanco diamante, blanco polar y platino. Este vehículo es mucho más básico que su reemplazo de lujo (la Y62), pero está dirigido a los aventureros que ponen un mayor énfasis en la capacidad todoterreno —probada y contrastada— que en las comodidades de las nuevas generaciones.
No hay modificaciones mecánicas que reportar. Al igual que la Patrol estándar, la Legend Edition está equipada con un motor turbodiesel de cuatro cilindros de 3.0 litros, afinado para ofrecer 158 caballos de fuerza y unas sólidas 380 libras-pie de torque. Una transmisión manual de cinco velocidades viene de serie, y una automática de cuatro velocidades estará disponible por un costo adicional.
Sólo se fabricarán 300 ejemplares de la Nissan Patrol Legend Edition, todos destinados al mercado australiano. Su precio comienza en los $57,990 dólares australianos, una suma que equivale a unos $43,500 dólares EE.UU. La transmisión automática añade $3,000 dólares australianos (aproximadamente $2,200 dólares norteamericanos) a esa cifra.
