El nombre “771” ya nos indica que el motor V8 de 7.0 litros de aspiración natural del Evantra ha sido ajustado para generar 771 caballos de fuerza, 20 más que cuando se equipa el su modelo “estándar”. Mazzanti no ha revelado cómo demonios ha conseguido esta enorme producción en un ocho cilindros, ni qué efecto tendrá esta potencia extra sobre el rendimiento. El coupé mantiene su transmisión secuencial de seis velocidades controlada por un conjunto de paletas de cambios.
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Un nuevo kit de la carrocería viene junto a la energía adicional. Trae así un splitter unido al parachoques delantero, una toma de aire ubicada en el techo, y un alerón trasero más aerodinámico. El Evantra es un auto que se construye a mano, y Mazzanti señala que cada detalle de él se puede personalizar durante el proceso de fabricación.
Más actualizaciones se encuentran por llegar. No se han publicado aún imágenes de la cabina, aunque el fabricante promete que su superdeportivo traerá más pantallas de alta tecnología, tanto en el grupo de instrumentos digitales como en el sistema de información y entretenimiento. Mazzanti espera que las mejoras dentro, fuera y bajo el cofre le ayuden a competir en el mismo segmento que los fabricantes italianos ya más establecidos, como Ferrari, Lamborghini y Pagani.
El Mazzanti Evantra 771 será presentado al público durante la próxima edición del Salón del Automóvil de Bolonia, con su fabricante insistiendo en que no se trata sólo un concepto extravagante diseñado para ser carne ferias. Los vehículos estarán disponibles ya a partir de la primavera de 2017, y los actuales propietarios de Evantras que deseen actualizar su carro, podrán comprar las piezas específicas del 771 como un kit.
Mazzanti no ha revelado cuánto costará el Evantra 771. En cualquier caso, el modelo no se venderá en los EE.UU., al menos, no de momento.
