Puede que el deportivo 4C y el sedán Giulia hayan animado los corazones de los entusiastas, pero no representarían la salvación total de Alfa Romeo. Sin embargo, este otro sí que podría ser el redentor…
Debutando en el Auto Show de Los Ángeles, el Stelvio 2018 se presenta como el primer SUV hecho por Alfa Romeo. Puede parecer una blasfemia para un fabricante conocido mundialmente por sus deportivos y sedanes, pero la popularidad mundial de los SUVs ya es una realidad imposible de negar. En este caso, de evitar. No por nada, fabricantes como Porsche, Jaguar, Maserati y Bentley los están produciendo y ganando con ellos una buena cantidad de dinero. No extraña, entonces, que ahora Alfa Romeo se suba a este carro de la victoria.
Relacionado: ¿Un auto de policía rápido? Pues un Alfa Romeo Giulia
A primera vista, todo indica que el Alfa Romeo Stelvio será —primero que todo— un Alfa Romeo, y después —y sólo después— un SUV. Su estilo lo toma prestado casi sin descaro del Giulia, lo cual a todos nos parece muy bien. Los diseñadores de Alfa parecen haber hecho un “cortar y pegar” del sedán para crear la facia delantera del Stelvio. La línea del techo es bastante baja, y a ratos nos parece más un station wagon que un SUV tradicional.
Su sistema de propulsión lo comparte también con el Giulia, lo cual significa que las versiones del Stelvio vendrán con un cuatro cilindros de 2.0-litro turboalimentado, el cual genera 280 caballos de fuerza y 306 libra-pies de torsión. Alfa también planea ofrecer un modelo Stelvio Quadrifoglio orientado al rendimiento, con el mismo V6 de doble turbo de 2.9 litros del Giulia Quadrifoglio. La potencia no varía entre uno y otro, por lo que este Stelvio Quadrifoglio alcanzaría los 505 caballos de fuerza y 443 libras-pie, permitiéndole un sprint de 0 a 60 mph en 3.9 segundos, y una velocidad máxima de 177 mph.
Todos los modelos utilizan una transmisión automática de ocho velocidades, así como una tracción en las cuatro ruedas estándar. Un diferencial mecánico de deslizamiento limitado estará disponible para aumentar la tracción en las curvas y esquinas.
- 1. Miles Branman/Digital Trends
- 2. Miles Branman/Digital Trends
- 3. Miles Branman/Digital Trends
- 4. Miles Branman/Digital Trends
- 5. Miles Branman/Digital Trends
- 6. Miles Branman/Digital Trends
- 7. Miles Branman/Digital Trends
- 8. Miles Branman/Digital Trends
En el interior, la consola central está adornada con perillas giratorias que controlan los modos de conducción, así como las funciones de información y de entretenimiento. El Stelvio también viene de serie con una pantalla de 7.0 pulgadas entre los indicadores, además de una pantalla central de 6.5 pulgadas. Una pantalla de 8.8 pulgadas también estará disponible.
Alfa Romeo no dijo específicamente cuando su primer SUV estará disponible, aunque todo indica que no llegará a los concesionarios sino hasta el próximo año. La información de precios se publicará recién cuando se aproxime esta fecha.
