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Este Mercedes AMG rodará por las pistas de EE.UU. el próximo año

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Es posible que no tenga tantos aficionados como NASCAR, ni tanto pedigrí como su primo europeo, el World Endurance Championship de la FIA, pero el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar representa uno de los momentos más altos de las carreras de autos en América del Norte. Ofrece vehículos para todos los gustos: Audi, BMW, Chevrolet, Ferrari, Ford, Lamborghini, y Porsche. Pero un nombre ha estado ausente…

Mercedes-Benz es un fabricante bastante activo en los deportes de motor, pero hasta ahora no ha participado en la serie IMSA. Esto cambiará la próxima temporada 2017, momento en el cual Mercedes se asociará con el equipo Riley Motorsports para competir con dos carros deportivos AMG GT3. Además de estos, Mercedes planea vender estos autos de carreras a otros equipos de clientes.

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El Mercedes-AMG GT3 es la versión de carreras del AMG GT, el cual debutó en competición en Europa a principios de este año. En lugar del V8 de 4.0 litros turboalimentado, utiliza un motor de la vieja escuela, es decir, un V8 de 6.2 litros de aspiración natural, tal como lo hacía su predecesor, el SLS AMG GT3. Una serie de otras modificaciones mecánicas y de seguridad harán que este AMG GT3 esté listo para entrar a las pistas.

El AMG GT3 recibe su nombre de la clase FIA GT3, clase para la cual fue precisamente diseñado. Competirá en la clase GT Daytona (GTD) de la IMSA, que cuenta con muchos otros carros GT3, incluyendo versiones de carreras del Audi R8, Ferrari 488 GTB , Lamborghini Huracán y Porsche 911. El Acura NSX también se unirá para este 2017. Como se ve, el espectáculo está prácticamente asegurado.

Junto con el par de vehículos respaldados por el fabricante, se espera que varios otros equipos compren el AMG GT3 y compitan con él. Mercedes proporcionará asistencia técnica in situ a cada uno de estos equipos en cada carrera que se suceda en 2017. Es cierto que algunos equipos compitieron anteriormente con el SLS AMG GT3 en el Pirelli World Challenge, pero esta será la primera vez en mucho tiempo que Mercedes respalde como fabricante una serie de competición en EE.UU.

El Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2017 arranca en enero con el Rolex 24 en Daytona, una carrera de 24 horas que se corre en el Daytona International Speedway de Florida. El calendario incluye 12 eventos en EE.UU. y Canadá, terminando en el mes de octubre con el Petit Le Mans en Road Atlanta.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

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Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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