Skip to main content

Hennessey aplica toda su magia en un Ford Focus RS

Los rumores indican que Ford está preparando una versión más rápida y más dinámica de su Focus RS. Como sea, el tuneador estadounidense Hennessey Performance ya puede atender a los aficionados que no quieren esperar más tiempo para tener una versión aún más hot de este irresistible ‘puerta trasera’ de Ford

Recommended Videos

El modelo se llama Hennessey HPE400. Y como su nombre lo indica, cuenta con 405 caballos de fuerza y 425 libras-pie de torque, lo que significa un generoso incremento de 55 caballos y 75 libras-pie sobre el modelo original. Hennessey consigue esto mediante la actualización del software que gestiona el motor, encajando un filtro de aire de alto flujo, e instalando además un nuevo sistema de escape de acero inoxidable con una válvula de descarga electrónica. Las especificaciones de rendimiento no se han anunciado aún, pero sólo por decir algo, un RS sin modificar pasa de 0 a 60 mph en unos 4.5 segundos.

Relacionado: Hennessey celebra sus 25 años con un Ford Mustang HPE800

Parece que no hay otras modificaciones mecánicas, lo que significa que este RS continúa utilizando un motor de cuatro cilindros EcoBoost de 2.3 litros con turbocompresor. Una transmisión manual de seis velocidades hace girar las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción adaptado, capaz de enviar hasta 70 libras-pie de par al eje trasero.

Hennessey Performance pondrá muy pronto a la venta las piezas necesarias para convertir los Ford Focus RS en un HPE400, todo en un kit completo que tendrá un costo de $2,995 dólares. Como alternativa, los compradores que no están ‘mecánicamente convencidos’, pueden solicitar e instalar todas las otras partes, y dejarlo intacto en el interior de su cofre por $ 4,995.

¿Y que sigue después?

El Ford Focus RS tiene un gran potencial, y parece que Hennessey no se detendrá en los 405 caballos de fuerza. La compañía ha dado a entender que se está estudiando ajustes adicionales para actualizar el intercooler, el turbocompresor, y los neumáticos. No sabemos cuánta más potencia puede dar un cuatro cilindros como el RS, pero las actualizaciones de freno y de suspensión serán también parte del nuevo paquete.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Tesla consigue valoración billonaria tras triunfo de Donald Trump
Tesla Elon Musk

Los más de 120 millones de dólares que Elon Musk contribuyó para la campaña presidencial de Donald Trump parece estar rindiendo sus frutos, ya que además de sugerir puestos para sus empleados en el gobierno y ojo, para él mismo, ahora es Tesla la compañía que se ha visto beneficiada por el triunfo del republicano.

“Tesla y su CEO Elon Musk son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía”, dijo a Reuters Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.

Leer más
Tesla está exagerando la capacidad de su conducción autónoma
Tesla

A la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) le preocupa que el uso de las redes sociales y su sitio web por parte de Tesla haga falsas promesas sobre el software de conducción autónoma (FSD) del fabricante de automóviles.

La advertencia data de mayo, pero se hizo pública en un correo electrónico a Tesla publicado el 8 de noviembre.

Leer más
El Vistiq de Cadillac es un SUV eléctrico de lujo para familias
vistiq cadillac suv electrico

El lanzamiento de vehículos eléctricos de Cadillac tuvo un buen comienzo con el Lyriq, pero ahora la marca de lujo General Motors busca abordar el importante segmento de los SUV familiares de tres filas con el Vistiq 2026. Al igual que con el actual XT6 de gasolina, Cadillac no será el primero en salir al mercado. Pero espera competir con su propio diseño y tecnología distintivos.

El Cadillac Vistiq 2026, que llegará el próximo año, fusiona la apariencia de los lados de losa del XT6 con una nueva versión del tratamiento frontal del Lyriq, que los diseñadores apodaron "The Mandalorian" debido a su parecido con el casco de cierto cazarrecompensas. Se aplicaron algunos trucos para ocultar el techo alto del Vistiq, y tiene un tratamiento trasero inspirado en la camioneta clásica de culto Cadillac CTS-V, pero sigue siendo un SUV de aspecto robusto que es casi como Escalade en apariencia.
Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

Leer más