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Google recibe permiso para probar sus drones

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Alphabet, la compañía matriz de Google, ha recibido permiso de la Agencia Federal de Aviación (FAA) para probar sus drones de entrega en los Estados Unidos, anunció la Casa Blanca.

Las pruebas se realizarán en uno de los seis lugares que la FAA ha designando para la prueba de drones.

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La FAA concedió la petición de Google para impulsar el desarrollo de los drones dentro del los Estados Unidos. En la próxima década, la industria de aviones no tripulados tiene el potencial de generar más de $82 billones de dólares para la economía estadounidense. Además, podría crear hasta 100,000 trabajos para el año 2025.

El gobierno busca competir en este sector al nivel mundial y quiere prevenir que otras compañías lleven sus pruebas a otros países.

Project Wing es uno de los proyectos lanzados por el laboratorio «X» de Google. Al igual que Prime Air de Amazon, Project Wing busca realizar la entrega de compras a través de un drone.

Las pruebas incluirán el transporte de paquetes colocados en la parte externa del drone y el manejo de los drones fuera del campo de visión de su conductor. También desarrollarán un sistema de comunicación y de gestión del espacio aéreo para los drones, que volarán a una altitud de no más de 400 pies.

La semana pasada, Amazon — el gran rival de este proyecto — obtuvo permiso para probar sus drones en el Reino Unido. Amazon Prime Air fue presentado por Amazon en 2013, pero no ha podido realizar todas sus pruebas dentro del país porque la FAA no permite volar los drones más allá de la línea de visión del piloto. Sin embargo, la empresa ha estudiado varias infraestructuras que podrían ayudar a sus drones de entrega.

Amazon también está probando su tecnología en Holanda y Canadá.

Louis Ramirez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Louis es un periodista especializado en la tecnología. Nacido en Nueva York de padres salvadoreños, Louis empezó su…
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
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La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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