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Bugatti Chiron y Vision Gran Turismo Concept, en el Monterey Car Week

El Bugatti Chiron y el Vision Gran Turismo Concept constituyen un auténtico dúo dinámico. Los dos vehículos harán su primera aparición conjunta a finales de este mes, durante la edición 2016 del Monterey Car Week, en California.

Aparecerán juntos en el Pebble Beach Concours d’Elegance, la auténtica columna vertebral de este espectáculo automovilístico, junto con The Quail. La celebración de una semana reúne algunos de los autos más raros y más caros del mundo, y es uno de los pocos lugares en donde el Chiron y el Vision Gran Turismo podrían tener alguna dificultad para sobresalir. Es posible… pero poco probable.

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El Vision Gran Turismo es uno de una serie de vehículos diseñados para celebrar el 15º aniversario de la franquicia de videojuegos Gran Turismo. Al igual que los otros conceptos, el Bugatti fue diseñado como si se tratase de un auto para jugar. Bugatti también construyó una versión en “la vida real”, el cual debutó el otoño del pasado año en el Salón de Frankfurt. En retrospectiva, fue una clara imagen previa del estilo del modelo de producción del Chiron.

El Chiron sí que debutó en el 2016 en Salón de Ginebra, y lo cierto es que lo hizo sabiendo que tenía una gran responsabilidad: ser el digno sucesor del Bugatti Veyron, dueño de una verdadera lista de superlativos, incluyendo la de ser el vehículo de producción más rápido del mundo.

El último superdeportivo Bugatti parece haber dado la talla. Utiliza una versión actualizada del motor W16 quad-turbo de 8.0 litros del Veyron, produciendo la friolera de 1,500 caballos de fuerza y 1,180 libras-pie de torque. Bugatti afirma que puede ir de 0 a 60 mph en menos de 2.5 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 261 mph, unos 420 km por hora. Cabe señalar que esta velocidad sólo se puede aplicar a los vehículos limitados electrónicamente para su uso en carretera, por lo que algunas velocidades incluso más altas podrían ser posibles si al Chiron se le quitan las correas que lo amarran.

Bugatti sólo tiene pensado fabricar 500 ejemplares del Chiron, cada uno a un precio base de $2.61 millones de dólares. El fabricante asegura haber recibido ya 200 pedidos, y entregará ya el primero de ellos este mismo otoño.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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