Ser el vehículo más vendido en Estados Unidos durante casi tres décadas y media no puede ser un accidente, y mantener el alto número de compradores de la serie F es, obviamente, una gran prioridad para Ford.
El histórico fabricante americano ya había rediseñado por completo la F-150 en el año 2015 con un nuevo cuerpo de aluminio, y el reciente enfoque de la compañía en la turboalimentación encuentra un V6 potenciado en vez de motores V8 de aspiración natural, típico en sus rivales. Muchos expertos de la industria han predicho caídas en las ventas de Ford por culpa de estas tácticas no convencionales. Pero lo cierto es que las cifras de ventas han seguido aumentando.
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Con unas llantas pulidas de 22 pulgadas (quizá, deslucen un poco), un techo solar panorámico, detalles de madera, y una etiqueta de precio que se inicia en los $ 62,000 dólares, la F-150 Limited 4 × 4 Supercrew luce tanto en un club de campo como en un lugar de trabajo. Sus comodísimos asientos podrían parecer un detalle incongruentes a primera vista, pero después de pasar algún tiempo con esta F-150 Limited y su inteligente y útil funcionalidad, no tenemos dudas de que muchos compradores quedarán prendados de ella.
“Esta es la más avanzada y lujosa F-150 que hemos construido”, ha dicho Eric Peterson, gerente de Marketing de Ford. “Hay más tecnología en esta camioneta que cualquier otra cosa que hayamos traído antes al mercado”. En consecuencia, Ford quiere que el Limited se destaque no sólo entre la competencia, sino también dentro de la misma línea F-150.
Con este fin, la F-150 Limited ha creado una apariencia más atrevida y estilizada, la cual incluye una parrilla única, ruedas, placas de identificación (incluyendo las letras “limitado” en el capó), y apliques traseros. El asunto continúa en el interior, donde la mezcla entre las “formas” y la “funcionalidad” es quizás más eficaz, agregando además un lujo que uno esperaría encontrar coches de Gran Turismo de seis cifras.
La F-150 Limited es movida por un motor de 3.5 litros turbo EcoBoost V6 que da salida a 365 caballos de fuerza y 420 libras-pie de torque. Puede parecer que no son muchos caballos, en comparación con camionetas similares de Ram y Chevrolet. Y a pesar de que carga con un peso de más de tres toneladas, la aceleración es bastante rápida, y su capacidad de remolque nominal es de nada menos que 11,000 libras.
Si hay un eslabón débil en la ecuación del tren motriz, quizá sea la caja de cambios automática de seis velocidades. Parece un tanto rezagada en comparación con las ocho velocidades ZF automática de la Ram 1500. La caja de cambios Ford parece no querer cambiar sus engranajes, y la falta de dos marchas adicionales significa que la F- 150 probablemente no se preocupa demasiado por el ahorro de combustible.
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Pero el tren motriz es sólo uno de los aspectos del conjunto tecnológico que es esta camioneta. Algunos otros ejemplos: estribos automatizados que sobresalen para la subida y la bajada, y que luego se guardan por sí mismos cuando no están en uso. Además, la puerta trasera se baja automáticamente con sólo accionar el botón en el llavero. Suma a esto que el Pro Trailer Backup Assist posibilita una conducción semi-autónoma en las tareas de remolque, permitiendo al conductor trazar la trayectoria en la pantalla y dejar que el software de la camioneta la dirija para enganchar el remolque. El asistente automático de estacionamiento (el Active Park Assist) está disponible también en esta F-150 Limited.
En resumidas cuentas: el “matrimonio” hecho entre lujo y tecnología funciona realmente bien en esta camioneta, aunque ciertamente no se trata de un modelo barato (el modelo de la fotos llega a los $67,270). Quizá en esto último radique su talón de Aquiles.
