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Drones lanzan flash drives con películas y música desde el cielo

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Un activista de Corea del Norte que escapó del país en 2004, ha admitido por primera vez la existencia de una organización que está usando aviones no tripulados para introducirse de forma encubierta el aislado país. ¿La misión? Ofrecer entretenimiento a las masas reprimidas de Corea del Norte.

Con la ayuda de la Human Rights Foundation, el activista Jung Kwang-il y sus compañeros han estado usando aviones no tripulados Hexacopter para introducir tarjetas SD y discos duros externos en el país. Las tarjetas de memoria están repletas de películas occidentales, K-Pop (música Pop de Corea del Sur), y acceso gratuito a Wikipedia, según ha informado CNN.

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Jung afirma que su grupo, denominado No Chain, se ha especializado en el contrabando de importaciones ilegales desde principios de 2015, todo en un esfuerzo por entregar más información a los oprimidos ciudadanos del país.

“He puesto mucha esperanza en esto”, ha dicho Kwang-il, mostrando un pendrive USB durante su intervención en el Oslo Freedom Forum del pasado miércoles. “Creo que esto tiene el poder de llevar la libertad a mi país”.

Desde el lanzamiento de la operación el año pasado, No Chain y la Human Rights Foundation han logrado con éxito colar más de 1,000 tarjetas SD y Memorias Flash en Corea del Norte. Los detalles que rodean sus actividades (incluyendo los países desde los que lanzan sus drones) no han sido divulgados por evidentes razones de seguridad.

Kwang-il dice que la idea de usar aviones no tripulados se le ocurrió después de conocer el programa de entrega de productos con drones de Amazon. La Human Rights Foundation acordó financiar a su grupo como parte de su misión en contra de la sujeción dictatorial al cual está sometida la población norcoreana.

“El régimen está impidiendo la entrada de telenovelas, películas de Hollywood, y cosas como el K-pop. Resulta curioso que para este fuerte grupo de tiranos, les parezcan tan peligrosos unos simples dibujos animados y unos programas de televisión”, expresó a CNN el Presidente de la Human Rights Foundation, Thor Halvorssen.

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Aunque hoy en día los activistas no dudan de la enorme utilidad que los aviones no tripulados tienen para difundir mensajes externos dentro de Corea del Norte, se debe recordar que estos no han existido siempre, y han tenido que valerse de otros medios en el pasado, como las transmisiones de radio, o el lanzamiento de globos con panfletos.

A principios de este año, ya se informó que la Human Rights Foundation estaba financiando la introducción de memorias USB en Corea del Norte, usando —eso sí—modos de transporte tradicionales.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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Las razones de Tesla para cortar el diez por ciento de su fuerza laboral
Tesla

Días difíciles están pasando los empleados de Tesla a nivel mundial, ya que un informe reportado por primera vez por Electrek y corroborado desde entonces por Reuters, el Washington Post y el New York Times, afirma que la compañía está despidiendo a "más del 10 por ciento" de su fuerza laboral; la empresa contaba con más de 140.000 empleados en diciembre de 2023.

El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

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