Skip to main content

Rolls-Royce Phantom se despide con sus ediciones especiales Zenith Collection

Cuando se puso en marcha en 2003, la línea Phantom de Rolls-Royce marcó el renacimiento del legendario fabricante de automóviles de lujo británico bajo la propiedad de BMW. Trece años después, entre diseños y rediseños, el Phantom gozó de una muy buena salud. Pero algo nuevo está en camino.

Rolls despedirá el Phantom actual con un coupé especial y convertible: el Zenith Collection. Esto marcará a su vez el final de la producción del Phantom Coupé y el Drophead Coupé convertible, que no continuarán.

Relacionado: Rolls-Royce presenta un juego de maletas que cuesta más que un carro

Los modelos Zenith Collection tendrán además algunas características inusuales, incluyendo un estante de vidrio que se despliega de la puerta trasera para servir como una mesa de picnic. Rolls también encontró la manera de poner allí un enfriador de champán, el cual podrá contener dos botellas y ocho vasos, todo a costa de sacrificar un poco de espacio en el maletero. Todo es cuestión de prioridades, ¿no te parece?

El interior cuenta con elementos de estilo único, y con algunos objetos de mucho interés. Las tapas de los apoyabrazos tienen grabados hechos a láser, los cuales representan Villa d’Este y Ginebra, donde Rolls originalmente dio a conocer los conceptos 100EX y 101EX, los cuales se convertirían después en el Drophead Coupe y Coupe, respectivamente. Cada coche también trae un trozo de metal originario de la línea de montaje de Rolls-Royce en Goodwood, Inglaterra, el cual se encontrará en su propia caja de aluminio.

En el exterior, los modelos de la colección Zenith se distinguen por un esquema de colores inspirados en los coches clásicos de Rolls-Royce. El Phantom Coupe llevará una combinación de Madeira Red y Jubilee Silver tomadas del Phantom II de 1930, mientras que el Drophead Coupe llevará una combinación de Midnight Blue y Artic White inspirada en el Phantom II Continental del mismo período. En ambos autos se «bañarán» con una capa transparente de cristal, la cual mejorará ostensiblemente el brillo de la pintura original.

Relacionado: Vídeo: Ayer y hoy del Bentley Continental

No hay cambios mecánicos aparentes, por lo que los compradores pueden esperar el mismo V12 de 6.7 litros utilizado en otros modelos Phantom. Genera 453 caballos de fuerza y 531 libras-pie, que hacen mover las ruedas traseras a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Sólo 50 modelos de este Zenith Collection serán construidas.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más
El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

Leer más
Las razones de Tesla para cortar el diez por ciento de su fuerza laboral
Tesla

Días difíciles están pasando los empleados de Tesla a nivel mundial, ya que un informe reportado por primera vez por Electrek y corroborado desde entonces por Reuters, el Washington Post y el New York Times, afirma que la compañía está despidiendo a "más del 10 por ciento" de su fuerza laboral; la empresa contaba con más de 140.000 empleados en diciembre de 2023.

El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

Leer más