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Transforma tu bicicleta en una eBike en 60 segundos

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Muchas opciones populares de transporte se están cambio a la energía eléctrica, y las bicicletas definitivamente no se están quedando atrás. Ahora, si no estás interesado en gastar dinero en una bicicleta totalmente eléctrica, una compañía llamada GeoOrbital puede tener la solución perfecta para ti.

La rueda GeoOrbital es un producto totalmente eléctrico, el cual se acopla prácticamente sobre cualquier bicicleta en el sitio de la rueda delantera. Y así, en menos de 60 segundos, la rueda GeoOrbital te da la posibilidad de dejar de sudar… si lo que quieres es transportarte y no ejercitarte, claro.

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La rueda GeoOrbital es propulsada por un motor de 500W DC sin escobillas, y una batería Panasonic 36V de iones de litio, la cual puede durar alrededor de 30 millas con una sola carga, o 50 millas, si de vez en cuando ayudas y pedaleas también un poco. No estamos aquí hablando de grandes velocidades, pero ir de cero a 20 millas por hora en sólo seis segundos es bastante bueno para una bicicleta.

Toda esa potencia está escondida en un”engranaje” triangular que sustituye los radios de una rueda normal. El tener baterías adicionales podrán ayudar a contar con más energía por más tiempo, pero incluso sin el apoyo eléctrico, tú ya sabes que cuentas con ruedas y pedales para llegar a destino.

El diseño orbital de la rueda se hizo muy popular recientemente por las motos de luz de la película TRON: Legacy (2010). La única parte del sistema GeoOrbital que no se encuentra dentro de la rueda es una pieza del acelerador, el cual se sujeta en el manillar, y cuenta con un botón de encendido y una serie de pequeñas luces para indicar el estado de carga de la batería.

GeoOrbital dice que también ha resuelto el problema de los pinchazos y los constantes controles de presión de neumáticos, asuntos que los ciclistas deben enfrentar frecuentemente. Con una cubierta de espuma de alta densidad, GeoOrbital se siente y actúa como un neumático de bicicleta normal. Además, un puerto USB integrado en la rueda GeoOrbital te permitirá cargar tu teléfono mientras viajas, o incluso conectar otras las luces para los paseos nocturnos.

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Desde su presentación hecha ayer, GeoOrbital ya se acerca rápidamente a los $150,000 de financiación, bastante más que su objetivo original de fondos de $75,000. Casi tres rondas completas de objetivos, y las reservas anticipadas están a punto de colgar el cartel de “Out of Stock”, por lo que debieras reservar pronto tu GeoOrbital en Kickstarter por $699 dólares, antes que sea demasiado tarde. Se espera que llegue a costar $950 dólares cuando salga al mercado, por lo que todavía hay grandes descuentos a cambio de ayudar a sacar adelante este proyecto.

Y aunque en el mercado existen ya otros sistemas de modificación de bicicletas tradicionales para convertirlas en eléctricas, el inmenso apoyo recibido a través de Kickstarter sugiere que los consumidores continúan buscando un ajuste aún más perfecto. Como GeoOrbital, posiblemente.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
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Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
Chico / Pixabay
Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

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Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
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La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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