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¿A qué tipo de ‘mini’ Tesla se refiere Elon Musk?

El genial Elon Musk tiene auténtica afición por crear pequeños (o enormes) incendios en Twitter; el último ha llegado a cuenta de la gama de Tesla, cuando uno de sus seguidores bromeaba sobre un posible modelo de auto más pequeño. Y parece que la broma tenía su base: Musk confirmó que “estamos trabajando en un mini Tesla en el que quepa un adulto”. Tal cual.

Como suele ser habitual, el tuit de Musk deja más incógnitas que respuestas y en este caso, relacionadas directamente con los futuros productos de la compañía. Hasta la fecha, la apuesta más pequeña de la gama la conformaba el Model 3, pero parece que los planes pasan por vehículos considerablemente más pequeños. ¿Se trata de un auto o de un dispositivo de transporte personal? Tendemos a pensar que es lo primero.

Nuestra apuesta pasa por un vehículo compartido de transporte al trabajo, algo semejante al Volkswagen XL1, una edición limitada de la firma que permitía el transporte de dos personas, aunque en el caso del Tesla, se trataría de un solo pasajero. Por descontado, asumimos que este misterioso vehículo será 100% eléctrico.

En lo que respecta al término “mini”, queda abierto a las interpretaciones que haga cada uno: podría tratarse de un Tesla a escala para niños, aunque también podríamos estar ante un vehículo más cercano a los karts. Como sabes, Musk no ha desvelado ni un solo detalle adicional, así que toca hacer cábalas o esperar a que este genial empresario nos sorprenda con un nuevo tuit en el que desvele más detalles de los planes de este nuevo automóvil.

Pero más allá de lo que pueda venir en el futuro, Tesla tiene ya trabajo de sobra para desarrollar en serie la nueva generación de Roadster, por no hablar de la esperada renovación de los Model S y Model X

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Jose Mendiola
José Mendiola es licenciado en Economía, habla inglés y francés, y reside en San Sebastián, en el norte de España…
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Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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Estamos a solo una semana de que Tesla entregue los primeros Cybertrucks a los clientes, y el fabricante de automóviles ha comenzado a exhibir el vehículo al público antes del lanzamiento.

Un Cybertruck fue visto recientemente fuera del Lincoln Center en la ciudad de Nueva York, por ejemplo, mientras que otro ha aparecido en la tienda de Tesla en el centro comercial Westfield UTC en San Diego.

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