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Airbus podría transportar por primera vez muestras de rocas de Marte a la Tierra


Durante los últimos años el planeta Marte ha sido el centro de un gran número de investigaciones y proyectos especiales, y seguramente los científicos están ansiosos por tener en sus manos algunas de esas rocas rojizas y polvorientas que hasta ahora solo hemos podido ver a través de imágenes enviadas a nuestro planeta.

En abril, nos enteramos de que la NASA y la Agencia Espacial Europea (ESA) se habían unido en un proyecto para hacer justamente eso: recolectar muestras del planeta rojo y transportarlas a la Tierra por primera vez. Y esta semana, el audaz plan dio un importante paso adelante cuando la ESA otorgó a Airbus un contrato de $5.3 millones de dólares para diseñar un vehículo conceptual, capaz de recuperar muestras marcianas que ya habrían sido recolectadas por el rover Mars 2020.

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El llamado «rover fetch» será construido por Airbus en su sede de Stevenage, Inglaterra, al norte de Londres. El vehículo debería ser capaz de cargar las muestras a bordo de una nave de ascenso que debe entrar en órbita, antes de ser llevadas a la Tierra en una nave espacial separada. Si te parece proyecto desafiante, tienes razón.Image result for Airbus to build Mars rover to get first soil samples back to Earth

«Un rover con destino a Marte ya está siendo construido por Airbus en Stevenage, y el conocimiento y la experiencia perfeccionados se aplicarán ahora al diseño de esta nueva misión, que tiene como objetivo entregar, por primera vez, material a la Tierra desde otro planeta «, dijo el ministro de ciencia británico Sam Gyimah.

Un proyecto a largo plazo

Suponiendo que el complejo proyecto avance sin contratiempos, el equipo detrás del rover busca enviarlo en el año 2026. «Será un vehículo móvil relativamente pequeño, de unos 130 kilos de peso, pero los requisitos son muy exigentes», dijo Ben Boyes, líder del equipo de factibilidad de Airbus, a la BBC. «El vehículo deberá cubrir grandes distancias con un alto grado de autonomía, planificando su propio camino día tras día».

La tecnología es compleja y aún se está desarrollando, y por esa razón la fecha podría cambiar. El equipo que forma parte de este proyecto dice que el rover Mars 2020 perforará y recogerá muestras de suelo en Marte que sean de interés, las transferirá en pequeños contenedores, y las colocará en puntos de recogida.

Seis años más tarde, un vehículo de ascenso aterrizará en Marte, junto con el explorador de búsqueda, el cual recogerá los recipientes y los llevará de vuelta a la nave de ascenso. La nave partirá de Marte y se encontrará con un orbitador, que regresará a la Tierra con las muestras. Al menos, ese es el plan.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
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nasa espagueti marte version oficial

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El culpable: el hardware de entrada, descenso y aterrizaje (EDL).

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Vea los enormes paneles solares de este satélite de monitoreo de la Tierra desplegados
earthcare paneles solares esa

La Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia Espacial Japonesa (JAXA) se preparan para lanzar un nuevo satélite de monitoreo de la Tierra llamado EarthCARE que estudiará las nubes y los aerosoles para ver cómo interactúan con la atmósfera y contribuyen a su temperatura. Como parte de las pruebas del hardware del satélite antes del lanzamiento, el ala del panel solar de la nave se desplegó recientemente por primera vez.

EarthCARE tiene un gran conjunto de instrumentos para tomar mediciones, incluyendo un lidar atmosférico, un radar de nube Doppler, un generador de imágenes multiespectral y un radiómetro de banda ancha. Esta gama de instrumentos es necesaria para comprender la compleja relación entre las nubes, los aerosoles, la radiación y el cambio climático. Pero estos muchos instrumentos requieren mucha energía, de ahí que el satélite también esté equipado con una enorme ala solar de cinco paneles.
Una de las primeras pruebas del satélite EarthCARE de la ESA implicó el despliegue del ala solar de 11 metros del satélite desde su configuración de estiba plegada, que le permite encajar en el carenado del cohete, hasta su configuración completamente desplegada, ya que estará en órbita alrededor de la Tierra. La fotografía muestra el ala completamente desplegada.ESA–M. Cowan
Con 11 metros (36 pies) de largo, el ala tiene que plegarse para caber dentro de la nariz del cohete que lanzará el satélite desde la Tierra y en órbita. Para probar este proceso de plegado y despliegue, el ala se ha desplegado completamente por primera vez en una instalación de pruebas de la ESA en los Países Bajos.

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Satélite de la ESA en una carrera contra el tiempo para esquivar la basura espacial
satelite esa maniobra esquivar basura espacial

La acumulación de basura que daña el medio ambiente no es solo un problema aquí en la Tierra: también es un problema en el espacio. Cada año más y más etapas de cohetes desechados, satélites rotos y otros pedazos de escombros se ponen en órbita alrededor de nuestro planeta, y no todos ellos se desorbitan responsablemente. El resultado es que hay una gran cantidad de basura flotando en el espacio donde orbitan satélites, telescopios e incluso la Estación Espacial Internacional.

Estos escombros pueden representar una amenaza real para las misiones espaciales, como se demostró recientemente cuando un satélite de investigación de la Agencia Espacial Europea (ESA) tuvo que realizar una maniobra de emergencia para evitar una colisión con un pedazo de basura extraviado. Si bien hay tantos escombros alrededor que la necesidad de realizar tales maniobras es desafortunadamente relativamente común, este evento fue diferente porque la ESA solo tuvo horas de advertencia de que un impacto era inminente.

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