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Lo de Jaguar no es una aberración solo con el logo, también en autos

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Jaguar Type 00 | Copy Nothing Miami

Jaguar está en un proceso completo de reinvención y después de mirar con estupor el nuevo logo de la marca de autos británica, ahora ha dado otro paso para romper con el diseño convencional, con su prototipo Type 00.

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Este modelo eléctrico presenta un capó largo que conduce a un techo bajo y un perfil trasero fastback que renuncia a cualquier ventana trasera.

Viene además con llantas de 23 pulgadas, el volante ovalado, las tres barras de latón que atraviesan la cabina, las puertas de mariposa y un zócalo de piedra que separa los asientos.

Todos ellos están aquí como un avance del diseño del primer Jaguar de producción de nueva generación en camino, un GT eléctrico de cuatro puertas que se presentará a finales del próximo año.

Jaguar proyecta hasta 430 millas de alcance y carga rápida que puede agregar hasta 200 millas de alcance en solo 15 minutos para el automóvil real. Pero por ahora, todo lo que tenemos que ver es el elegante vehículo conceptual, presentado en Miami Pink y London Blue en la Semana del Arte de Miami.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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