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Este e-scooter japonés promete convertirse en el más pequeño

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Con la promesa de convertirse en una maleta pequeñísima y muy transportable, el e-scooter japonés Arma está en etapa de crowdfunding, pero con las intenciones de salir pronto al mercado.

El scooter tiene solo 4,5 kilos y trae una característica que no se ve a menudo en los e-scooters plegables de cualquier tamaño: una plataforma intercambiable de batería que permite a los usuarios reemplazar rápidamente una batería agotada por una nueva.

Shimizu estima que cada batería de litio de 3,5 Ah y 36 V puede hacer funcionar el motor de 250 W entre 7 y 9 millas (11 y 14,5 km) de autonomía, al tiempo que mantiene que el Arma todavía está en la etapa de prototipo y las especificaciones finales pueden cambiar. La velocidad máxima se estima en 14,9 mph (24 km/h), lo que suena tan rápido como cualquiera debería querer ir en un pequeño scooter de pie con múltiples articulaciones. La batería se encuentra en la carcasa central del cuerpo que conecta el tubo de dirección y la plataforma para los pies del scooter, y se retira rápida y fácilmente para cargarse en aproximadamente dos horas a través de USB-C.

el Arma emplea múltiples articulaciones para que pueda empaquetarse mucho más pequeño. Cada una de las dos plataformas para los pies se pliega alrededor de la rueda trasera para crear la mitad inferior de la caja empaquetada que gira para rodear la rueda delantera plegada. En la parte superior, el manillar se pliega hacia adentro, lo que permite que el tubo de dirección de longitud completa se pliegue en tres sobre la sección media y se convierta en la parte superior del estuche de transporte empaquetado. Shimizu dice que el proceso toma menos de 30 segundos y espera hacerlo aún más rápido en la versión de producción.

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El Arma incluye un botón de acelerador y freno en el manillar, junto con una pantalla central para métricas como la velocidad y la duración de la batería. Puede soportar pasajeros de hasta 220 lb (100 kg).

Arma: A scooter Easy to carry, fits in your bag.
Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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