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Este scooter de cuatro patas de Suzuki es una copia de Boston Dynamic

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Suzuki quiere revolucionar el mercado de los scooters y para eso presentó un concepto de cuatro patas que a primera vista parece un clon de los robots de Boston Dynamics.

El MOQBA, abreviatura de Modular Quad Base Architecture, tiene como objetivo trasladar al usuario del punto A al punto B, ya sea que se trate de carreteras planas o escaleras. Más allá de eso, el diseño modular de Suzuki significa que se puede personalizar para un montón de tareas diferentes.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

MOQBA tendrá tres modos de conducción: modo silla, modo de pie y modo camilla. En la próxima foto se pueden apreciar algunas de las funciones:

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Acá vemos que el MOQBA se utiliza en una configuración de silla de ruedas, pero también como una forma de recoger varios objetos como un bote de basura, paquetes o cestas. Con tantos usos diferentes, se siente más como un vehículo multipropósito que como un simple e-scooter.

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Por ahora la marca japonesa no pretende llevarlo a producción. Suzuki lo mostrará en detalle en el Japan Mobility Show.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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