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El sedán de lujo eléctrico de Lucid Motors es tan rápido como un Ferrari

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Lucid Motors hizo su primera aparición en el Salón del Automóvil de Nueva York de esta semana, y lo cierto es que llegó muy preparado. En el lanzamiento de su carro eléctrico presentaron un sedán-prototipo de «velocidad alfa» que alcanzó (eso dijeron ellos) las 217 mph en la pista de la prueba del centro de investigación del transporte en Ohio. Es la misma velocidad que un Ferrari LaFerrari.

Este Alpha speed ​​car alcanzó las 217 mph en una pista oval de 7.5 millas, velocidad que (también eso nos dijeron) tuvo que ser limitada por un software. Esto hace del sedán de Lucid Motors uno de los carros eléctricos más rápidos del mundo, suponiendo —claro— que sus eventuales modelos de producción tendrán el mismo desempeño.

Introducing Lucid Air

Lo cierto es que el Lucid Air está sumando una larga lista de impresionantes estadísticas. La versión superior tendrá 1,000 caballos de fuerza y una autonomía de carga de 400 millas. Lucid también planea ofrecer una versión de 315 millas, así como un modelo base con tracción trasera, con una autonomía de 240 millas y 400 caballos de fuerza.

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Mientras que las versiones más caras se adentrarán en el territorio de seis cifras, el modelo base comenzará en $60,000… esto cuando la producción comience en 2019. Lucid está ya recibiendo depósitos de $2,500 dólares por vehículo, y planea comenzar la producción con 255 modelos (con autonomía de 315 millas y 1,000 caballos).

Pero antes de que pueda fabricar sus carros, lo cierto es que Lucid necesita construir una fábrica. El año pasado eligió un sitio en Casa Grande, Arizona, y está en el proceso de recaudar $700 millones de dólares para financiar la planta. La construcción aún no ha comenzado, dejando poco tiempo para cumplir con su plazo de producción de 2019. La compañía espera poder fabricar alrededor de 10,000 automóviles en su primer año, subiendo a 50,000 por año después.

Lucid es parte de un grupo que apuesta todas sus fichas a los vehículos eléctricos, grupo que también incluye Faraday Future y Nio, por no hablar de los reyes del negocio: Tesla. Los fabricantes tradicionales también están entrando en el juego de los automóviles eléctricos de lujo, con Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz y Porsche todos con sendos planes para lanzar nuevos modelos en los próximos años. Por ello, Lucid necesitará más que una carta de presentación con vídeos de alta velocidad para competir efectivamente con ellos, y no ser la flor de un día.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Topics
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Electronics, Mobile Phone, Phone

Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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