Skip to main content

Wi-Fi satelital llega a todos los aviones de American Airlines. Pero, ¿es gratis?

descargar películas y series desde NetflixLa línea aérea American Airlines ha completado la instalación y despliegue de Wi-Fi satelital de banda ancha en sus aviones, que promete una experiencia más rápida y más efectiva.

A menos que estés cómodamente sentado en primera clase, para el resto de los mortales viajar en avión no es precisamente una experiencia agradable. Por eso, tener acceso a una conexión Wi-Fi rápida y confiable puede marcar una gran diferencia, ya sea para que puedas trabajar o divertirte con alguna serie o película.

Recommended Videos

Las principales aerolíneas han estado respondiendo de forma lenta pero segura a las peticiones de sus clientes para obtener una mejor conexión inalámbrica en sus vuelos, y el mayor cambio se ha producido con la introducción de sistemas basados ​​en satélites, que ofrecen una mejor cobertura y velocidades más rápidas que las alternativas terrestres.

Ahora, después de completar el despliegue de Wi-Fi satelital en algunos de sus aviones en 2018, American Airlines ha completado la instalación del mismo sistema a toda su flota central que incluye más de 700 aviones, según informa TechCrunch. Específicamente, esta línea incluye sus aviones Boeing 737, así como los aviones Airbus A319 y A320, que manejan sus rutas domésticas.

El sistema de Wi-Fi satelital de American Airlines utiliza Gogo 2Ku o ViaSat Ka para que los pasajeros puedan conectarse en línea. Los avances tecnológicos en los últimos años han traído enormes mejoras al Wi-Fi en vuelo, transformando lo que antes era un servicio frustrantemente lento y limitado en una oferta completa, similar a la que se disfruta cuando nuestros pies están en tierra.

Sin embargo, toma nota que estas ventajas no serán gratis. Mientras que algunos rivales como Delta ofrecen acceso gratuito a Wi-Fi para los viajeros, American Airlines todavía cobra por su uso, con precios que comienzan en $10 dólares. Hay una excepción para los amantes de la música en el ecosistema de Apple, ya que American a principios de este año comenzó a ofrecer acceso gratuito a Apple Music para sus pasajeros que sean también suscriptores de ese servicio de transmisión.

Además del Wi-Fi, otras mejoras que se incorporan a la flota de la línea principal de American Airlines en los Estados Unidos incluyen los enchufes de corriente para cada asiento y la incorporación de soportes para tabletas, a medida que ésta y otras aerolíneas se dirigen hacia la estrategia de liberar a los aviones de los sistemas de entretenimiento en vuelo que forman parte del mismo avión. En su lugar, el plan parece ser poder transmitir contenido directamente a los dispositivos móviles propios de los pasajeros.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
¿Una IA para ricos y otra para pobres? La realidad de la desigualdad digital
IA para ricos y otra para pobres. La realidad de la desigualdad digital ChatGPT

La inteligencia artificial (IA) está transformando nuestra manera de trabajar, comunicarnos y entretenernos. Sin embargo, también está comenzando a revelar una preocupante división de clases en el acceso a esta tecnología. Aunque muchas plataformas ofrecen versiones gratuitas de sus modelos de IA, las más potentes están reservadas para quienes pueden pagar sus elevados precios. Esto está creando dos mundos paralelos: una IA para ricos y otra para pobres.
La brecha creciente
Un ejemplo claro de esta división es ChatGPT. OpenAI ofrece varias versiones de su modelo, que van desde la gratuita hasta la premium: ChatGPT Pro, con un costo de 200 dólares al mes. Este plan exclusivo incluye acceso ilimitado a los modelos más avanzados, interacciones de voz avanzadas y generación de imágenes sin restricciones. En comparación, la versión gratuita ofrece funciones limitadas que pueden ser suficientes para un uso ocasional, pero que no compiten con las capacidades que los usuarios de pago disfrutan.

Para algunos, 200 dólares al mes pueden parecer un precio desorbitado, pero para quienes dependen de la IA en su trabajo diario, esta inversión puede ser altamente rentable. Por ejemplo, en el área de programación, los desarrolladores pueden ahorrar horas de trabajo en tareas repetitivas, permitiéndoles centrarse en problemas más complejos y creativos.
¿Está la IA creando una división de clases?
Alberto Romero, autor en The Algorithmic Bridge (vía Xataka), advierte sobre una potencial brecha que podría surgir a medida que las empresas ofrezcan sus modelos más avanzados exclusivamente a quienes puedan pagarlos. En este escenario, los usuarios con menos recursos quedarían relegados a versiones desactualizadas o limitadas, lo que podría afectar su productividad y competitividad en el mercado laboral.

Leer más
United acelera la adopción gratuita del wi-fi de Starlink
united gratis wi fi starlink

United Airlines ha anunciado hoy que está acelerando el despliegue de la infraestructura satelital Starlink para ofrecer la comodidad de Wi-Fi en vuelo. La compañía dice que las pruebas comenzarán en febrero, y el primer vuelo comercial con la instalación de Internet Starlink saldrá de la pista esta primavera.

El United Embraer E-175 será el primer avión en obtener el beneficio, y será seguido por toda la flota regional de aviones de dos cabinas para fines de 2025. El primer avión comercial con conectividad Starlink también despegará antes de que el año en curso llegue a su fin.

Leer más
Sam Altman admite una derrota con ChatGPT Pro: «pensé que ganaríamos dinero»
Sam Altman

El CEO de OpenAI, Sam Altman, está un poco arrepentido con una de sus decisiones sobre ChatGPT, ya que la plataforma Pro que cuesta 200 dólares al mes para entregar mejores resultados de conversación y búsqueda y resolución, no ha sido lo esperado en ganancias para la compañía.
"Personalmente, elegí el precio", escribió Altman en una serie de publicaciones en X, "y pensé que ganaríamos algo de dinero".
ChatGPT Pro, lanzado a fines del año pasado, otorga acceso a una versión mejorada del modelo de IA de "razonamiento" o1 de OpenAI, el modo o1 pro, y elimina los límites de velocidad en varias de las otras herramientas de la compañía, incluido su generador de video Sora.
Incluso, en una entrevista reciente con Bloomberg, Altman dijo que el plan premium original para el chatbot impulsado por IA de OpenAI, ChatGPT, no tenía un estudio de precios.
"Creo que probamos dos precios, 20 y 42 dólares", dijo a la publicación. "La gente pensaba que 42 dólares era demasiado. Estaban felices de pagar 20 dólares. Elegimos $20. Probablemente fue a finales de diciembre de 2022 o principios de enero. No se trataba de un riguroso 'contrata a alguien y haz un estudio de precios'".
Aún así OpenAI proyecta con optimismo que sus ingresos alcanzarán los 11.600 millones de dólares este año y los 100.000 millones de dólares en 2029, igualando las ventas anuales actuales de Nestlé.

Leer más