¿Será el inicio del fin de las maletas inteligentes? Fabricante cierra operaciones

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El fabricante de equipaje inteligente Raden ha cerrado repentinamente sus operaciones. Es la segunda compañía startup en retirarse de ese mercado debido a las reglas más estrictas implementadas por las aerolíneas, preocupadas por la seguridad de las baterías de iones de litio de las maletas inteligentes.

American Airlines, Delta y Alaska Airlines impusieron nuevas reglas en enero, que dicen que si la batería está integrada en una pieza de equipaje inteligente y no se puede quitar, la maleta no se permitirá en la aeronave. United y Southwest Airlines siguieron su ejemplo poco tiempo después. Si la batería es extraíble, debe separarse del equipaje al momento del check-in y llevarse a la cabina.

El equipaje inteligente ofrece una gama de tecnología alimentada por batería que incluye útiles funciones, como la capacidad del GPS para que no pierdas tu maleta, balanzas digitales integradas para que no excedas los límites de peso, y hasta un motor que convierte tu equipaje en un scooter, para que no tengas que cansarte caminando por el aeropuerto.

Mientras que el equipaje inteligente de Raden utiliza baterías extraíbles, las estrictas reglas han hecho que los viajeros sean más cautelosos sobre la compra de tales artículos, devastando lo que hasta hace poco tiempo era un mercado en constante crecimiento.

Raden, con sede en Nueva York, publicó un mensaje en su sitio esta semana explicando la situación, explicando que todas las órdenes existentes se han procesado para la entrega, pero ya no puede ofrecer devoluciones, cambios o reparaciones.

Centrándose en la razón de su cierre, Raden dijo que los cambios en las políticas sobre baterías en el equipaje por parte de las principales aerolíneas, afectaron severamente la utilidad de sus productos, su valor para sus clientes, su desempeño comercial y, en última instancia, la capacidad de continuar operando.

La desaparición de esta compañía se produce pocas semanas después de que una empresa similar, Bluesmart, con sede en Nueva York, también dejó de operar. De igual manera, Bluesmart dijo que las nuevas reglas impuestas por las aerolíneas lo colocaron en “una situación financiera y comercial irreversiblemente difícil”.

Debido al riesgo de calentamiento o incendio que conllevan las baterías de iones de litio, han sido una gran preocupación para las aerolíneas desde que se introdujo la tecnología.

Pero las maletas inteligentes no son el primer dispositivo al que apuntan las aerolíneas. Recordemos que en 2016, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos prohibió que el teléfono Galaxy Note 7 de Samsung fuera transportado dentro de los aviones, por incidentes presentados. Aun antes de eso, los scooters o patinetas eléctricas se enfrentaron a la misma restricción, luego de casos en los que sus baterías explotaron repentinamente.

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