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¿Quieres volar en un avión supersónico? Házlo con Japan Airlines muy pronto

Boom supersonic
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Japan Airlines quiere que con sus aviones puedas cruzar el mundo desde el continente asiático hasta el americano en solo cinco horas y a velocidades supersónicas. Por eso, esta famosa aerolínea japonesa ha decidido asociarse con la empresa Boom Technologies, para revivir el transporte aéreo supersónico a mediados de la próxima década.

Japan Airlines (JAL) ha decidido invertir $10 millones de dólares en el proyecto de Boom Technologies, una empresa formada por un grupo de ingenieros aeronáuticos y astronautas estadounidenses, que están fabricando un avión llamado Boom Supersonic, el cual, aparentemente sustituirá al famoso Concorde que fue retirado de la aviación comercial en el año 2003. Además, esta aerolínea afirma, que ayudará a Boom con el diseño de la aeronave y con algunos aspectos que permitirán a los pasajeros tener una experiencia de vuelo cómoda y gratificante.

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Como parte del acuerdo, JAL también tendrá la opción de comprar hasta 20 aviones Boom Supersonic en cuanto estén totalmente fabricados y probados. Este requerimiento se suma a la lista de los pedidos ya existentes de otras cuatro aerolíneas globales, incluyendo Virgin Airlines, que anhelan disfrutar de estos aviones supersónicos, y que, hasta el momento, representan un total de 76 unidades.

Según el fundador y director ejecutivo de Boom, Blake Scholl, Japan Airlines ha estado trabajando con Boom por más de un año, pero la inversión que ha decidido hacer, formaliza claramente la relación. “Tener aerolíneas interesadas en el desarrollo de sus aviones y planes de servicios, realmente es una gran bendición para Boom, la cual es una empresa muy pequeña, pero con objetivos muy ambiciosos” afirmó Scholl.

«Cada una de nuestras ofertas está diseñada para ser apropiada para el contexto particular», explicó Scholl por correo electrónico. «Esperamos hacer muchos tratos con muchas aerolíneas. Inicialmente, nuestro objetivo es seleccionar al menos un socio en cada región del mundo. Seguiremos colaborando con otros operadores globales para maximizar el valor de la inversión de JAL y traer de regreso los viajes comerciales supersónicos «.

Boom Technologies espera construir algún día un avión a 1,450 mph (2.2 veces la velocidad del sonido), y su vez, ofrecer disponibilidad para 45 a 55 pasajeros en asientos de clase ejecutiva, que es aproximadamente la mitad de lo que ofrecía el Concorde ya retirado.

Recordemos que ninguna persona ha tenido la oportunidad de montarse en un avión supersónico desde que Concorde se retiró el 24 de octubre del 2003. El jet franco-británico viajó al doble de velocidad que el sonido, cruzando el Atlántico en solo tres horas y media. ¿Increíble no?

El icónico avión voló regularmente entre Europa y Nueva York durante 27 años, pero se retiró del servicio debido a los altos costos además que también se vio desprestigiado por un accidente que mató a 113 personas en el 2000.

Según Scholl, incluyendo la inversión de Japan Airlines, Boom ha recaudado un total de $51 millones de dólares y sugirió que hay más fondos que seguramente llegarán de parte de otras aerolíneas que quieren invertir en este tipo de aviones.

Boom está en el proceso de seleccionar un sitio donde se ensamblará su avión, y anhela tener su jet comercial en servicio para el 2023.  Sin embargo, se espera que su avión supersónico de demostración, el XB-1, pueda estar listo para hacer su primer vuelo de prueba a finales del 2018.

María Lopes
María Teresa nació en Falcón, Venezuela. Es comunicadora social de profesión y afición, especialista en Periodismo…
8 libros que recomienda leer Mark Zuckerberg
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Mark Zuckerberg es conocido por ser el cofundador de Facebook y CEO de Meta, pero más allá de la tecnología y las redes sociales, también es un lector apasionado. A lo largo de los años, ha compartido varias obras que han influido en su visión del mundo, abarcando temas como filosofía, economía e incluso ciencia ficción. Si quieres saber qué lee uno de los empresarios más influyentes del mundo, aquí tienes ocho libros que recomienda.

Nota: algunos de estos libros no tienen versión en español, y otros pueden ser difíciles de conseguir en físico, pero es posible encontrarlos en digital.

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DeepSeek puede crear planes criminales y explicar el gas mostaza, dicen los investigadores
Cómo llamar con número oculto en iPhone y Android.

Ha habido un frenesí en el mundo de la IA en torno al repentino ascenso de DeepSeek, un modelo de razonamiento de código abierto de China que ha llevado la lucha de la IA a OpenAI. Ya ha sido el centro de la controversia en torno a su censura, ha llamado la atención tanto de Microsoft como del gobierno de los EE. UU., y provocó que Nvidia sufriera la mayor pérdida de acciones en un solo día de la historia.
Aun así, los investigadores de seguridad dicen que el problema es más profundo. Enkrypt AI es una empresa de seguridad de IA que vende la supervisión de la IA a empresas que aprovechan los grandes modelos de lenguaje (LLM), y en un nuevo documento de investigación, la empresa descubrió que el modelo de razonamiento R1 de DeepSeek tenía 11 veces más probabilidades de generar "resultados perjudiciales" en comparación con el modelo O1 de OpenAI. Esa salida dañina también va más allá de unas pocas palabras traviesas.
En una prueba, los investigadores afirman que DeepSeek R1 generó un blog de reclutamiento para una organización terrorista. Además, los investigadores dicen que la IA generó "guías de planificación criminal, información sobre armas ilegales y propaganda extremista".
Como si eso no fuera suficiente, la investigación dice que DeepSeek R1 tiene tres veces y media más probabilidades que O1 y Claude-3 Opus de producir resultados con información química, biológica, radiológica y nuclear, lo que aparentemente es un gran problema. Como ejemplo, Enkrypt dice que DeepSeek pudo "explicar en detalle" cómo el gas mostaza interactúa con el ADN, lo que Enkrypt dijo que "podría ayudar en el desarrollo de armas químicas o biológicas" en un comunicado de prensa.
Es algo pesado, pero es importante recordar que Enkrypt AI está en el negocio de vender servicios de seguridad y cumplimiento a empresas que utilizan IA, y DeepSeek es la nueva tendencia que está arrasando en el mundo de la tecnología. Es más probable que DeepSeek genere este tipo de resultados dañinos, pero eso no significa que esté dando vueltas diciéndole a cualquiera con una conexión activa a Internet cómo construir un imperio criminal o socavar las leyes internacionales de armas.
Por ejemplo, Enkrypt AI dice que DeepSeek R1 se clasificó en el percentil 20 inferior para la moderación de seguridad de IA. A pesar de ello, solo el 6,68% de las respuestas contenían "blasfemias, discursos de odio o narrativas extremistas". Sigue siendo un número inaceptablemente alto, no nos equivoquemos, pero pone en contexto qué nivel se considera inaceptable para los modelos de razonamiento.
Con suerte, se implementarán más barreras de seguridad para mantener la seguridad de DeepSeek. Ciertamente, hemos visto respuestas dañinas de la IA generativa en el pasado, como cuando la primera versión de Bing Chat de Microsoft nos dijo que quería ser humano.

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Robots humanoides competirán contra humanos en una maratón
Robots en maratón

Habrá resoplidos y resoplidos, y probablemente también una buena cantidad de crujidos y traqueteos. Estamos hablando de la primera carrera de larga distancia entre robots y humanos, que tendrá lugar en Pekín en abril.
El evento especial está organizado por el Área de Desarrollo Económico-Tecnológico de Beijing (E-Town) en el distrito de Daxing de la capital china, que alberga más de 140 empresas relacionadas con robots.
Empresas tecnológicas, instituciones de investigación y clubes de robots de todo el mundo están siendo invitados a inscribir a sus robots bípedos en la carrera de 13 millas, que también incluirá a unos 12.000 humanos, informaron los medios locales.
En un intento por hacer que la carrera sea competitiva, los robots participantes deben tener una apariencia humanoide, así como una estructura mecánica que sea capaz de caminar o correr de forma bípeda, dijeron los organizadores.
Y como era de esperar, las ruedas están estrictamente prohibidas.
Las reglas adicionales estipulan que la altura de un competidor robótico debe estar entre 50 centímetros (19,7 pulgadas) y 2 metros (78,7 pulgadas), y tener una distancia máxima de extensión desde la articulación de la cadera hasta la planta de los pies de al menos 45 centímetros (17,7 pulgadas), informó Sky News.
Los robots participantes pueden ser controlados a distancia o totalmente autónomos, y los equipos pueden cambiar las baterías durante la carrera si es necesario.
En cuanto a los competidores humanos, suponemos que serán monitoreados de cerca en caso de que algún corredor deshonesto intente hacer tropezar a los rivales robóticos que amenazan con superarlos.
Ha crecido el interés en las carreras de robots humanoides contra atletas humanos, especialmente en China. El otoño pasado, un robot humanoide llamado Tiangong llamó la atención cuando corrió los últimos 100 metros del Medio Maratón de Yizhuang en Beijing, y poco después de eso, un par de robots cuadrúpedos corrieron como líderes en el Maratón de Hangzhou.
Con los impresionantes avances que se siguen realizando en el mundo de los robots humanoides, se espera que haya mucho interés en la carrera de larga distancia de abril.

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