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Este es el dinosaurio con el cuello más largo registrado jamás

El Mamenchisaurus sinocanadorum fue un saurópodo que tuvo el que quizás es el cuello más largo jamás registrado en un dinosaurio: 15.1 metros.

Vivió hace unos 162 millones de años durante el período Jurásico en lo que hoy es la Región Autónoma Uigur de Xinjiang, en el noroeste de China, según el estudio, publicado este miércoles (15 de marzo) en el Journal of Systematic Palaeontology.

«El cuello largo de Mamenchisaurus sinocanadorum, como los de otros saurópodos, habría hecho del animal un recolector eficiente, capaz de pastar en los enormes volúmenes de exploración necesarios para alimentar un cuerpo tan grande antes de pasar al siguiente lugar rico en vegetación», dijo el primer autor del estudio, Andrew Moore, un paleontólogo de la Universidad de Stony Brook en Nueva York.

Los investigadores descubrieron los fósiles de M. sinocanadorum en 1987, pero no encontraron mucho, solo un hueso de la mandíbula y algunas vértebras del cuello y costillas del cuello. Sin embargo, estos fueron suficientes para decirle mucho a los paleontólogos sobre el dinosaurio muerto hace mucho tiempo. «Todos los saurópodos tenían cuellos largos, pero los mamenchisáuridos eran sobresalientes, con algunas de las proporciones de cuello más extremas de cualquier cosa en la historia de la vida terrestre», dijo Moore.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

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Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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"Singapur será uno de los primeros países del mundo en introducir una autorización de inmigración automatizada y sin pasaporte", anunció la ministra de Comunicaciones, Josephine Teo, durante una sesión parlamentaria el lunes 18 de septiembre, durante la cual se aprobaron varios cambios a la Ley de Inmigración del país.
La tecnología biométrica, junto con el software de reconocimiento facial, ya está en uso hasta cierto punto en el aeropuerto de Changi en los carriles automatizados en los puntos de control de inmigración.
Pero los próximos cambios "reducirán la necesidad de que los pasajeros presenten repetidamente sus documentos de viaje en los puntos de contacto y permitirán un procesamiento más fluido y conveniente", dijo Teo.

La biometría se utilizará para crear un "token único de autenticación" que se empleará en varios puntos de contacto automatizados, desde la entrega de equipaje hasta la autorización de inmigración y el embarque, eliminando la necesidad de documentos de viaje físicos como tarjetas de embarque y pasaportes.
El aeropuerto de Changi está proyectando un retorno a los niveles anteriores a la pandemia de tráfico aéreo y de pasajeros y expresó su esperanza de que el próximo sistema biométrico ayude a que los flujos de pasajeros sean más fluidos.
"Nuestros sistemas de inmigración deben ser capaces de gestionar este alto y creciente volumen de viajeros de manera eficiente y proporcionar una experiencia de autorización positiva, al tiempo que garantizan nuestra seguridad", dijo Teo.

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