La tragedia del submarino Titan, sumergido y extraviado en su búsqueda turística del Titanic, sigue sacando aristas insospechadas, ya que un informe compartido por Techcrunch, indica que el ex jefe de operaciones de OceanGate, la empresa a cargo de la construcción del sumergible, advirtió en 2018 sobre las malas condiciones generales del aparato.
Fue su casco de fibra de carbono el denunciado en ese momento.
David Lochridge fue despedido en enero de 2018 después de presentar un mordaz informe de control de calidad sobre el buque a la alta gerencia de OceanGate, incluido el fundador y CEO Stockton Rush, quien supuestamente está a bordo del barco desaparecido.
Según una presentación judicial de Lochridge, el preámbulo de su informe decía: “Ahora es el momento de abordar adecuadamente los elementos que pueden representar un riesgo para la seguridad del personal. La comunicación verbal de los elementos clave que he abordado en mi documento adjunto ha sido descartada en varias ocasiones, por lo que siento que ahora debo hacer este informe para que haya un registro oficial en su lugar”.
El informe detalló “numerosos problemas que plantearon serios problemas de seguridad”, según la presentación. Estos incluyeron la preocupación de Lochridge de que los “defectos visibles” en la fibra de carbono suministrada a OceanGate aumentaban el riesgo de que pequeños defectos se expandieran en lágrimas más grandes durante el “ciclo de presión”. Estos son los enormes cambios de presión que experimentaría el sumergible a medida que avanzaba y desde el fondo del océano profundo. Señaló que un modelo a escala previamente probado del casco tenía “defectos prevalentes”.
Los compuestos de fibra de carbono pueden ser más fuertes y ligeros que el acero, lo que hace que un sumergible sea naturalmente flotante. Pero también pueden ser propensos a fallas repentinas bajo estrés.
