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El creador del Jetpack se estrella en un lago y causa estupor

Un inesperado accidente que causó estupor entre los asistentes vivió  Franky Zapata, el inventor del Jetpack, esta maleta con turbinas que permite elevarse en el aire.

El creador se volvió famoso en 2019 luego de atravesar el Canal de la Mancha con su vehículo-mochila.

Sin embargo, la BBC informó que últimamente hizo noticia luego de que  perdió el control sobre su dispositivo durante una demostración de vuelo reciente y cayó aproximadamente 50 pies en el lago Biscarosse, cerca de la costa oeste de Francia.

Crash impressionnant de @frankyzapata aujourd’hui au meeting aérien de #biscarrosse Heureusement il est tombé dans l’eau et devrait s’en sortir je l’espère sans trop de soucis. #frankyzapata #biscarrosse #crash pic.twitter.com/SjWbGOp74W

— Alex (@Alex170346741) May 28, 2022

Las informaciones eso sí dan cuenta de que Zapata se recupera de su accidente y se encuentra estable.

El «flyboard» especial diseñado por Zapata cuenta con cinco microturbinas, lo que le permite acelerar a velocidades de hasta 87 mph.

La compañía homónima de Zapata muestra el Flyboard Air en su sitio web, llamándolo un «tablero turbohélice capaz de una movilidad sin precedentes».

«Esta máquina puede perder un motor y aún así volar», escribió Zapata en alguna oportunidad. «Si pierde dos motores, el piloto realizará un aterrizaje controlado».

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Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
¿Titán se queda sin oxígeno?: dos robots buscan en el fondo marino y se mantiene algo de fe
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La situación del sumergible Titán ya es de extrema gravedad, ya que este jueves 22 de junio era el día en que las autoridades establecieron que se acabaría la reserva de oxigeno para los tripulantes. De hecho, la posibilidad de que ya se haya quedado sin oxígeno es alta.
"Somos conscientes del tiempo que queda, pero sigue siendo una misión de búsqueda y rescate", ha dicho la guardia costera.
Los equipos de rescate han desplegado en el fondo marino dos vehículos robotizados en un nuevo intento para encontrarlo. Uno de ellos procede del barco canadiense "Horizon Artic", y el otro es el ROV Victor 6000, aportado por Francia a bordo del navío "El Atalante".

Cofundador de OceanGate aún cree en el rescate
El cofundador de OceanGate, la empresa que explota el submarino desaparecido, ha dicho que cree que los cinco tripulantes a bordo del Titán disponen de "más tiempo del que la mayoría de la gente piensa".
Guillermo Sohnlein, que fundó OceanGate con Stockton Rush, uno de los pasajeros a bordo del Titán, ha declarado que habló por última vez con Rush un par de semanas antes del lanzamiento de la expedición. En una declaración a Insider, Sohnlein, que ya no participa en la empresa pero sigue siendo accionista minoritario, dijo que "Hoy será un día crítico en esta misión de búsqueda y rescate, ya que los suministros de soporte vital del submarino están empezando a agotarse. Estoy seguro de que Stockton y el resto de la tripulación se dieron cuenta hace días de que lo mejor que pueden hacer para garantizar su rescate es ampliar los límites de esos suministros relajándose todo lo posible. Creo firmemente que el margen de tiempo disponible para su rescate es mayor de lo que la mayoría de la gente piensa. Sigo manteniendo la esperanza para mi amigo y el resto de la tripulación".
Dijo que animaba a todo el mundo a "mantener la esperanza" de recuperar sano y salvo el submarino desaparecido y que seguía "manteniendo la esperanza" por su amigo y el resto de la tripulación.
El Dr. Richard Moon, profesor de anestesiología en la Universidad de Duke, dijo que a pesar de que las condiciones son extremas, los que están a bordo del sumergible de la Expedición OceanGate podrían extender el oxígeno disponible después de que su tanque se agote manteniendo la calma y moviéndose lo menos posible.
"La cantidad real de tiempo que tienen es impredecible, pero probablemente sea menos de 24 horas después de que se agote el oxígeno final en el tanque", dijo Moon, director del Centro Duke de Medicina Hiperbárica y Fisiología Ambiental, a ABC News.

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