Los conductores de Uber en el Reino Unido contarán, por primera vez, con derechos laborales como cualquier trabajador británico. Así lo comunicó el gigante de los viajes compartidos al presentar las medidas con las que cumplirá el fallo de la Corte Suprema de febrero de 2021.
Tras una batalla judicial de cinco años, el máximo tribunal británico consideró que los conductores eran trabajadores de Uber, por lo que tenían derechos de salario, vacaciones y pensión.
Entre otras medidas, Uber dijo que los conductores ganarían al menos el “salario digno nacional”, una medida que podría sacudir la gig economy, como se denomina al modelo de empleos esporádicos a través de una aplicación.
“Esta es una mejora significativa en el estándar de trabajo de los conductores del Reino Unido”, afirmó el director ejecutivo de Uber Dara Khosrowshahi en una columna en el periódico británico Evening Standard.
La empresa también está siendo desafiada por sus conductores de otros países, que también exigen ser reconocidos como trabajadores y no como colaboradores autónomos.
Derechos de los conductores de Uber
Según Uber, de acuerdo a la ley laboral del Reino Unido, un “trabajador” no es un empleado en toda regla, pero tiene derecho al salario mínimo, al pago de vacaciones y a una pensión.
Aunque la compañía no estaba obligada a extender los derechos a todos los trabajadores, sino solo al sindicato que presentó la demanda, las medidas llegarán a todos los conductores.
Uber dijo que estos son los derechos que recibirán sus trabajadores a partir del 18 de marzo:
- Salario digno nacional (8.72 libras esterlinas la hora, unos $12 dólares) para los mayores de 25 años, después de aceptar una solicitud de viaje y después de los gastos.
- Pago del tiempo de vacaciones en función del 12,07 por ciento de sus ingresos, que se pagarán de forma quincenal.
- Plan de pensión con contribuciones de Uber y del conductor.
- Seguro gratuito en caso de enfermedad o lesión, así como los pagos de los padres (medida vigente desde 2018).
- Los conductores mantendrán la libertad de elegir cuándo y dónde conducen.
La compañía dijo que los cambios en el salario representarán un mínimo de ganancias, no un máximo.
“Los conductores nos han dicho que querían la flexibilidad que les proporcionamos, pero también querían los beneficios. Hemos luchado por encontrar una manera de unir a esos dos escenarios”, afirmó Jamie Heywood, gerente general de Uber para Europa del Norte.
¿Están conformes los sindicatos?
En tanto, los sindicatos no quedaron completamente conformes, porque no recibirán pagos por el tiempo que esperan entre viajes y no se incluyó a los repartidores de Uber Eats, el servicio de entrega de alimentos.
Aunque valoró los avances, la Unión de Congreso de Sindicatos (TUC, por sus siglas en inglés) lamentó que Uber solo considere a los trabajadores desde el momento en que aceptan los viajes y los completan; y no desde que abren la aplicación hasta que la cierran.
