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Drones: un problema para las prisiones de Estados Unidos

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Como si ya no tuvieran suficientes preocupaciones, ahora los guardias de las prisiones deben vigilar que no ingresen máquinas voladoras de control remoto que puedan traer armas o drogas.

El problema de que los drones puedan afectar la seguridad de las prisiones –el último incidente ocurrió hace algunos días– es tan serio que la Oficina Federal de Prisiones (BOP por sus siglas en inglés), ha pedido ayuda a los proveedores para desarrollar alguna solución.

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Un pedido adicional de información (RFI) publicado el miércoles dice que “recientes avances en vehículos aéreos no tripulados (UAV), representan una nueva amenaza para la misión de la BOP”.

Añaden que “un aparato pequeño que pese menos de una libra, puede enviar imágenes y medidas de seguridad a terceros y pueden hasta cargar 20 o más libras de contrabando. Estos dispositivos representan un verdadero desafío para el personal de BOP”.

La Oficina afirma que necesita un sistema que sea capaz de “detectar, monitorear, intervenir y neutralizar estos sistemas no tripulados”.

Con un número cada vez mayor de compañías que están desarrollando una serie de tecnologías “anti-drone”, existe la posibilidad de que el sistema de prisiones estadounidenses encuentre un sistema efectivo pronto a pesar de que los costos seguramente serán altos para ser instalados en todas las prisiones del país.

En los últimos dos meses hemos visto que hay por lo menos cuatro proyectos diferentes para interceptar drones. DroneDefender por ejemplo, utiliza pulsos de radio para inhabilitar  UAV´s en un radio de 400 metros, mientras que Falcon Shield utiliza una red de vigilancia de cámaras y radares capaces de detectar, monitorear e interceptar un drone que vuele en áreas restringidas. Esta tecnología ha despertado el interés de la Oficina Federal de Aviación, ya que han aumentado los casos de presencia de drones cerca a los aeropuertos.

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El otro problema es cómo lidiar con la cantidad de drones que se venden, ya que esta ha incrementado de manera sustancial y aumentará muchísimo más en las épocas navideñas, durante la cual, la industria espera vender millones de dólares.

Juliana Jara
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juliana Jara es politóloga egresada de la Universidad ICESI de Cali, Colombia y decidió poco después estudiar una…
Las nuevas GPU de Nvidia ya están teniendo problemas
GPU

Las últimas GPU Blackwell de Nvidia están teniendo problemas en el centro de datos, informa The Information. Según el informe, los clientes de Nvidia están preocupados por lo bien que se mantendrán los aceleradores de IA, ya que los problemas de sobrecalentamiento han causado retrasos en los racks de servidores que se implementan para el entrenamiento de IA.

La arquitectura Blackwell está en el corazón tanto de los aceleradores de IA de próxima generación de Nvidia como de sus próximas tarjetas gráficas de la serie RTX 50. En el centro de datos, la arquitectura se retrasó anteriormente debido a "defectos de diseño", lo que retrasó la implementación de las GPU B100 y B200. Eso a pesar de los grandes pedidos con actores de la IA como Meta, Microsoft y Google.

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El Vistiq de Cadillac es un SUV eléctrico de lujo para familias
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El lanzamiento de vehículos eléctricos de Cadillac tuvo un buen comienzo con el Lyriq, pero ahora la marca de lujo General Motors busca abordar el importante segmento de los SUV familiares de tres filas con el Vistiq 2026. Al igual que con el actual XT6 de gasolina, Cadillac no será el primero en salir al mercado. Pero espera competir con su propio diseño y tecnología distintivos.

El Cadillac Vistiq 2026, que llegará el próximo año, fusiona la apariencia de los lados de losa del XT6 con una nueva versión del tratamiento frontal del Lyriq, que los diseñadores apodaron "The Mandalorian" debido a su parecido con el casco de cierto cazarrecompensas. Se aplicaron algunos trucos para ocultar el techo alto del Vistiq, y tiene un tratamiento trasero inspirado en la camioneta clásica de culto Cadillac CTS-V, pero sigue siendo un SUV de aspecto robusto que es casi como Escalade en apariencia.
Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

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La primera incursión de Apple en las cámaras inteligentes para el hogar
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Apple planea lanzar una cámara de seguridad inteligente para el hogar en 2026, según Ming-Chi Kuo, una figura prominente con contactos en la cadena de suministro de Apple en Asia.

"Apple está haciendo su primera incursión en el mercado de cámaras IP para el hogar inteligente, con una producción en masa programada para 2026, con el objetivo de envíos anuales de decenas de millones", escribió Kuo en una publicación en línea compartida el lunes, y agregó que la firma tecnológica china GoerTek será el proveedor exclusivo de ensamblaje.

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