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Nueva normalidad: el dron que desinfecta el estadio después de un partido

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Los eventos con público, como funciones de cine y partidos en estadios, son todavía de los más afectados por el nuevo coronavirus. Sobre todo la medida de distanciamiento físico, para evitar contagios, fue la que obligó a cerrar sus puertas.

Ya en la nueva normalidad, la adopción de nuevas medidas desinfectantes será fundamental para el retorno de las personas a las arenas públicas. Una de ellas son los drones empleados en el Mercedes-Benz Stadium (MBS) de Atlanta, Estados Unidos.

Lucid D1 Disinfecting Drone - Stadiums

Los pequeños vehículos aéreos tendrán la tarea de desinfectar prácticamente todo el recinto deportivo, y se planea su primer vuelo operativo el 11 de octubre de 2020, después de que se lleve a cabo el partido de Atlanta Falcons contra Carolina Panthers (NFL). La asistencia en personas para este encuentro será limitada.

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Se dice que los drones reducen el tiempo que requiere limpiar el área de asientos en un 95 por ciento, además de que también estarán encargados de desinfectar los pasamanos.

La casa de los Falcons se asoció con la compañía Lucid Drones Technologies, con el fin de que esta ofrezca los D1. Los dispositivos utilizan boquillas de pulverización electrostática para una distribución uniforme de productos químicos desinfectantes de grado médico.

“Este estadio es increíblemente grande y, a medida que comencemos a darle la bienvenida a los fanáticos, estos drones nos permiten maximizar el tiempo entre juegos y eventos privados para desinfectar completamente”, dijo Jackie Poulakos, gerente de Operaciones del edificio.

De acuerdo con la información, los drones son la última incorporación al extenso programa de limpieza del MBS. El lugar también agregó 600 dispensadores de desinfectante de manos y un recubrimiento antiviral mensual para ayudar a reducir el riesgo de exposición y propagación del virus, entre otras acciones.

Luis Miguel Paredes
Luis Miguel Paredes tiene interés en temas como computación, Motorola, Netflix, YouTube, Telegram, WhatsApp y Huawei…
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El proceso de construcción, documentado en un vídeo de aproximadamente una hora que ya supera los 30 millones de reproducciones solo en su canal principal, comenzó de una forma tan inusual como todo lo demás: Mr. Ho trazó la silueta del platillo en el suelo de su patio, apiló arena sobre el contorno y moldeó esa masa con un brazo giratorio fabricado con chatarra para crear una cúpula simétrica. Esa estructura de arena compactada y cemento le sirvió de molde para fabricar, a mano y con fibra de vidrio, las dos mitades del casco de la embarcación. El resultado visual recuerda, de lejos, a los famosos platillos volantes de las películas de ciencia ficción.

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La inteligencia artificial no siempre puede reemplazar al ojo experto de un ser humano. Esa parece ser la conclusión a la que llegó Ford Motor Company tras una experiencia que ha dado mucho que hablar en la industria automotriz: la compañía estadounidense tomó la decisión de recontractar a ingenieros humanos después de que los sistemas de IA utilizados en sus procesos de control de calidad no alcanzaran los estándares exigidos. El caso se convierte así en un llamado de atención sobre los límites reales de la automatización en entornos industriales de alta exigencia.

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