Skip to main content

El carro autónomo de Uber pende de un hilo

programa caza recompensas de uber
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
La guerra entre Uber y Waymo no ha hecho más que empezar.

Ambas compañías se verán las caras en un tribunal federal de San Francisco después de que Waymo, filial de Alphabet Inc., demandara a Uber al considerar que su proyecto de autos sin conductor se basa en secretos comerciales de Waymo, robados por un ingeniero.

Es más, este miércoles podría ser crucial para Uber. Según publica Bloomberg, un juez revisará la petición de Waymo de frenar los intentos de Uber para desarrollar un auto autónomo hasta que un jurado dictamine su veredicto final sobre esta pugna entre ambas compañías.

El caso es que, al parecer, el ingeniero Anthony Levandowski se habría llevado más y nada menos que 14,000 archivos confidenciales de Waymo relacionados con su tecnología para los futuros autos autónomos antes de dejar la compañía y empezar una nueva andadura en solitario.

Después, la nueva compañía de Levandowski, Otto, fue adquirida por Uber por unos $ 680 millones de dólares. Y así sería como, al final, Uber habría tenido acceso a documentación de vital importancia sobre el proyecto de vehículos sin conductor de Waymo.

Tras conocerse todos estos detalles, Uber intentó calmar los ánimos apartando a Levandowski del desarrollo de su tecnología para los futuros autos sin conductor. Esta es una decisión que tal vez el juez entienda como un intento de Uber de castigar a Levandowski por lo que hizo y una prueba de que la compañía no ha usado ninguno de los archivos confidenciales de Waymo para su propio beneficio.

Sin embargo si, finalmente, el juez decide poner freno a los intentos de Uber por crear el vehículo del futuro, esto podría no sólo aumentar la ventaja de Waymo en este suculento mercado, sino también de otros fuertes competidores.

Sin duda, cada vez son más las grandes empresas las que apuestan por los vehículos autónomos como un medio de transporte ya no del futuro, sino más bien del presente. Y, por consiguiente, no es de extrañar que todas quieran ser las primeras en hacer su sueño realidad y liderar un nuevo mercado de millones de dólares.

Recomendaciones del editor

Estefania Oliver
Ex escritor de Digital Trends en Español
Estefania Oliver Palazón nació y creció en Valencia, España. Allí estudió Comunicación Audiovisual y, durante sus…
El DeLorean podría regresar con un tren motriz eléctrico
delorean

Los rumores del regreso del DMC DeLorean han ido y venido desde 2016, cuando se habló por primera vez de la construcción de 300 unidades del deportivo de acero inoxidable y alas de gaviota.

El fabricante es una compañía de Texas que había comprado el inventario de partes y herramientas dejadas después de la quiebra de la Delorean Motor Company. A raíz de un litigio iniciado por la viuda John DeLorean, el fundador de la compañía original, el fabricante texano adquirió los derechos de uso de la marca y el nombre del vehículo, y reivindicó su derecho de llamarse DeLorean Motor Company.

Leer más
Uber te recordará abrocharte el cinturón de seguridad
Uber anunció que comenzará a enviar alertas y notificaciones para que sus conductores y pasajeros se abrochen el cinturón al realizar un viaje.

Uber anunció que comenzará a enviar alertas y notificaciones para que sus conductores y pasajeros se abrochen el cinturón al realizar un viaje.

De acuerdo con una nota publicada por la agencia Reuters, las alertas y notificaciones comenzarán a ser enviadas el martes 8 de febrero.

Leer más
Chaparral: un avión autónomo de despegue y aterrizaje vertical
La imagen muestra la aeronave Chaparral de la compañía Elroy Air.

La compañía Elroy Air presenta Chaparral, una aeronave híbrida y autónoma que serviría para la entrega de carga. Además, el prototipo también puede despegar y aterrizar de manera vertical.

Clint Cope, uno de los fundadores de la empresa, explicó que el Chaparral es “un híbrido de un helicóptero listo para trabajar y un avión artesanal endurecido por la batalla”.

Leer más