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Miles de robots de reparto se unirán a Uber Eats

Uber abandonó su trabajo en el desarrollo de automóviles autónomos en 2020, pero en las últimas semanas la compañía ha señalado que todavía está interesada en explorar elementos de tecnología autónoma para sus servicios.

Esta semana, por ejemplo, se supo que Serve Robotics planea expandir su alianza con Uber Eats para desplegar 2,000 de sus diminutos robots de entrega en ubicaciones de los Estados Unidos y Canadá a partir de finales de este año o principios del próximo, informó TechCrunch.

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La asociación actualmente involucra un servicio de entrega a pequeña escala en una pequeña parte de Los Ángeles que comenzó el año pasado, con más de 200 restaurantes que ahora usan el bot basado en ruedas para entregar comidas a clientes hambrientos entre las 10 a.m. y las 9 p.m.

Todavía no está claro qué lugares albergarán los nuevos robots de entrega de comidas, aunque San José, Dallas y Vancouver son los principales candidatos.

Sirve al robot de Robotics para Uber Eats.
Sirve al robot de Robotics para Uber Eats. Servir a la robótica

Originalmente fundada en 2017 como parte de la unidad de robótica de Postmates, Serve se escindió como una startup independiente en 2021 luego de la adquisición de Postmates por parte de Uber un año antes.

Los robots de Serve, que se parecen en muchos aspectos a los operados por Starship Technologies y Ottonomy, recorren la acera sobre cuatro ruedas y pueden trabajar durante casi un día entero con una sola carga de su batería incorporada.

El vehículo autónomo cargado de sensores tiene una velocidad máxima de 7 mph (aproximadamente 11 kph) y contiene un pequeño compartimento de transporte de comida que el cliente desbloquea cuando llega a su destino.

Al comentar sobre el acuerdo ampliado con Uber, Ali Kashani, cofundador y CEO de Serve Robotics, lo describió como un «gran paso hacia la comercialización masiva de la robótica para la entrega autónoma», y agregó que está dispuesto a «llevar esta tecnología innovadora a más ciudades de todo el país».

En otra señal del continuo interés de Uber en la tecnología autónoma, la compañía reveló recientemente que los robotaxis de Waymo pronto se podrán reservar a través de la propia aplicación de viaje compartido de Uber. El servicio comenzará a finales de este año en partes de Phoenix, Arizona, donde Waymo ya ofrece viajes en robotaxi para pasajeros que pagan a través de su aplicación Waymo One.

Uber también se ha asociado con Motional para entregar comida en Santa Mónica, California, utilizando una versión autónoma del SUV Ioniq 5 de Hyundai.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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La situación del sumergible Titán ya es de extrema gravedad, ya que este jueves 22 de junio era el día en que las autoridades establecieron que se acabaría la reserva de oxigeno para los tripulantes. De hecho, la posibilidad de que ya se haya quedado sin oxígeno es alta.
"Somos conscientes del tiempo que queda, pero sigue siendo una misión de búsqueda y rescate", ha dicho la guardia costera.
Los equipos de rescate han desplegado en el fondo marino dos vehículos robotizados en un nuevo intento para encontrarlo. Uno de ellos procede del barco canadiense "Horizon Artic", y el otro es el ROV Victor 6000, aportado por Francia a bordo del navío "El Atalante".

Cofundador de OceanGate aún cree en el rescate
El cofundador de OceanGate, la empresa que explota el submarino desaparecido, ha dicho que cree que los cinco tripulantes a bordo del Titán disponen de "más tiempo del que la mayoría de la gente piensa".
Guillermo Sohnlein, que fundó OceanGate con Stockton Rush, uno de los pasajeros a bordo del Titán, ha declarado que habló por última vez con Rush un par de semanas antes del lanzamiento de la expedición. En una declaración a Insider, Sohnlein, que ya no participa en la empresa pero sigue siendo accionista minoritario, dijo que "Hoy será un día crítico en esta misión de búsqueda y rescate, ya que los suministros de soporte vital del submarino están empezando a agotarse. Estoy seguro de que Stockton y el resto de la tripulación se dieron cuenta hace días de que lo mejor que pueden hacer para garantizar su rescate es ampliar los límites de esos suministros relajándose todo lo posible. Creo firmemente que el margen de tiempo disponible para su rescate es mayor de lo que la mayoría de la gente piensa. Sigo manteniendo la esperanza para mi amigo y el resto de la tripulación".
Dijo que animaba a todo el mundo a "mantener la esperanza" de recuperar sano y salvo el submarino desaparecido y que seguía "manteniendo la esperanza" por su amigo y el resto de la tripulación.
El Dr. Richard Moon, profesor de anestesiología en la Universidad de Duke, dijo que a pesar de que las condiciones son extremas, los que están a bordo del sumergible de la Expedición OceanGate podrían extender el oxígeno disponible después de que su tanque se agote manteniendo la calma y moviéndose lo menos posible.
"La cantidad real de tiempo que tienen es impredecible, pero probablemente sea menos de 24 horas después de que se agote el oxígeno final en el tanque", dijo Moon, director del Centro Duke de Medicina Hiperbárica y Fisiología Ambiental, a ABC News.

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