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Dos nuevos cohetes acaban de lanzarse con 30 minutos de diferencia

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Vulcan Launch
DTES

Dos nuevos cohetes se lanzaron con 30 minutos de diferencia, y cada vehículo despegó por tercera vez.

En primer lugar, el Ariane 6 de Arianespace se lanzó desde el Puerto Espacial Europeo en Kourou, Guayana Francesa, a las 8:37 p.m. ET el martes 12 de agosto.

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Poco después, United Launch Alliance (ULA) envió su cohete Vulcan Centaur de carga pesada hacia el cielo desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 41 (SLC-41) en Cabo Cañaveral, Florida, a unas 4.300 millas del sitio de lanzamiento del Ariane 6.

Lanzamiento de Ariane 6

El Ariane 6, que se lanzó por primera vez en julio de 2024, transportaba el satélite MetOp-SGA1 de EUMETSAT, el primero de una nueva generación de satélites meteorológicos europeos de órbita polar.

El satélite se desplegará en una órbita sincrónica con el sol (SSO) a unas 497 millas (800 km) sobre la Tierra.

🎬 Just missed liftoff? Watch it again!#Ariane6 has successfully lifted off from Europe’s Spaceport, carrying the #MetopSGA1 satellite into orbit for @eumetsat, carrying 6 instruments, including Copernicus #Sentinel5 for atmospheric monitoring. (1/2) pic.twitter.com/N5ZV1lg5vS

— Arianespace (@Arianespace) August 13, 2025

Esta última misión apoya el clima europeo y el pronóstico del tiempo y marca un mayor progreso para el programa Ariane 6.

Lanzamiento de Vulcan

Menos de 30 minutos después de que el Ariane 6 abandonara la plataforma de lanzamiento, el cohete Vulcan de ULA despegó de la Costa Espacial de Florida justo antes de las 9 p.m. ET.

LIFTOFF of the United Lunch Alliance Vulcan rocket, continuing ULA’s soaring legacy in national security space launch!

Launch info: https://t.co/ZNSovZl0Lu
Photos: https://t.co/QbM4zpZ6I1 pic.twitter.com/vU4hw4F0PI

— ULA (@ulalaunch) August 13, 2025

It’s so blue!

(Vulcan uses Blue Origin’s BE-4 engines) pic.twitter.com/NEDDItYxlG

— NSF – NASASpaceflight.com (@NASASpaceflight) August 13, 2025

La carga útil principal del Vulcan fue el Satélite de Tecnología de Navegación-3 (NTS-3), un satélite de navegación experimental diseñado para demostrar señales avanzadas de posicionamiento, navegación y sincronización que son más resistentes a las interferencias y la suplantación de identidad en comparación con el GPS.

La misión marca el primer lanzamiento experimental de un satélite de navegación por parte de Estados Unidos en casi 50 años. El nuevo satélite NTS-3 llevará a cabo un ejercicio de experimentación en órbita de un año de duración para validar tecnologías diseñadas para mejorar la robustez contra interferencias y suplantación de identidad, que se están convirtiendo en problemas crecientes para los satélites a medida que los países intentan ganar ventaja sobre sus adversarios, especialmente cuando se trata de estrategia militar.

El cohete Vulcan, que voló por primera vez en enero de 2024, también llevaba cargas útiles adicionales, pero debido a su naturaleza clasificada, los detalles sobre estos no se hicieron públicos.

Ambos lanzamientos del martes representan pasos significativos para estos nuevos cohetes de carga pesada, y ambos vehículos parecen realizar vuelos impecables al espacio.

Y puede haber aún más acción de cohetes el martes mientras SpaceX se prepara para probar los motores de su nave espacial Starship antes del décimo vuelo del cohete más poderoso que jamás haya salido de la plataforma de lanzamiento.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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El CEO de OpenAI, Sam Altman, ha proporcionado financiamiento a Longshot Space, una startup que desarrolla tecnología radicalmente diferente para colocar satélites en órbita. La empresa propone utilizar un megacañón estacionario para disparar cargas útiles directamente al espacio a velocidades hipersónicas, eliminando la dependencia de cohetes reutilizables convencionales como los que dominan SpaceX.​

El concepto de Longshot ya ha progresado más allá de teoría especulativa hacia prototipos funcionales tangibles. La empresa ha construido un cañón prototipo de 18 metros que ha realizado exitosamente más de 100 pruebas, alcanzando velocidades de Mach 4.2, equivalentes a aproximadamente 5.186 kilómetros por hora. El sistema funciona mediante una etapa de impulso inicial seguida de tres propulsores distribuidos a lo largo del tubo que mantienen aceleración sin dañar la carga útil.​

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