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Este dron sabe cuándo necesitas un café y vuela para llevártelo

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Hey, un café se puede necesitar en cualquier momento y no siempre tenemos a mano la cafetera o un bar al que acudir de urgencia. Y, ¿si llega volando? Esta alocada idea la ha puesto en práctica IBM en forma de prototipo pero yendo un poquito más lejos: no necesitas pedir el café, el Gran Hermano sabe cuándo lo necesitas y te lo envía de forma veloz. La idea es sencilla: si estás cabeceando en la oficina, las posibilidades de que te llegue un café por vía aérea son muy elevadas.

El Gigante Azul ha presentado una patente de dron que emplea una tecnología capaz de detectar cuándo una persona se encuentra somnolienta o cansada y determinar que necesita la adorada bebida. El paso siguiente es hacérsela llegar, y esto también está contemplado mediante el empleo de un dron.

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«¡Volando ese cafe!»

IBM ha registrado esta alocada (o certera) patente en la que, como puedes suponer, se emplea la inteligencia artificial para analizar los movimientos de una persona y deducir que es el momento de intervenir. Para ello, el sistema analiza los gestos faciales y la dilatación de las pupilas para deducir si ha llegado el momento de actuar o no. Profundizando en esta idea, el sistema tendría en consideración la hora y la ubicación de la persona para alimentar el Big Data y establece posteriores correlaciones.

En este sentido, este sofisticado método crearía un algoritmo sabe qué momentos y lugares son los requeridos para pegar este trago, y en cualquier caso, siempre se podría programar el dron para que nos sirviera un café simplemente levantando la mano. Saber que necesitamos café y prepararlo está genial, pero… ¿Y cómo lo hacemos llegar?

Además de la entrega por vía aérea que hemos comentado, la patente también sugiere el empleo de una cadena de suministro en la que el café fuera transportado convenientemente tapado para evitar que se derrame. Pero la idea que más nos atrae es la del dron y el café volando a nuestro cubículo ¿El inconveniente? Que a media, mañana el cielo de la oficina sea invadido por varios drones en plena actuación.

Como sucede en el registro de patentes, no sabemos si al final llegará a buen puerto, pero las cerca de 16 páginas con información detallada a las que ha dedicado IBM muchísimas horas, nos da la idea que no es un proyecto que esté siendo tomado a la ligera…

Jose Mendiola
José Mendiola es licenciado en Economía, habla inglés y francés, y reside en San Sebastián, en el norte de España…
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La disputa tiene sus antecedentes más recientes en diciembre de 2025, cuando la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos (FCC) anunció la prohibición de importar nuevos drones de fabricación extranjera, alegando que estos representan "riesgos inaceptables para la seguridad nacional". La medida incorporó a los drones a la denominada "Lista Cubierta" de la FCC, que agrupa a equipos de comunicación considerados una amenaza para los intereses estadounidenses.

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El modelo principal se denomina AirKamuy 150 y fue presentado en la exposición internacional de defensa DSEI 2025. Se trata de un dron de ala fija que puede alcanzar velocidades de hasta 120 km/h y tiene una autonomía de vuelo de entre 1 y 2,5 horas. Una de sus mayores ventajas logísticas es que se ensambla en apenas cinco minutos a partir de planchas de cartón comprimidas, lo que permite transportar más de 500 unidades en un solo contenedor de 20 pies. Por eso algunos ya lo llaman el "dron de origami".

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El modelo base, el DJI Lito 1, incorpora un sensor CMOS de 1/2 pulgada con 48 megapíxeles y una apertura de f/1.8, capaz de grabar video en 4K y fotos de hasta 8K. Por su parte, el Lito X1 sube la apuesta con un sensor CMOS de 1/1.3 pulgadas, apertura f/1.7, grabación en HDR con hasta 14 pasos de rango dinámico y soporte para D-Log M de 10 bits, características que hasta hace poco solo se encontraban en drones de gama alta. Ambos modelos cuentan con detección de obstáculos omnidireccional a 5 lux, mientras que el Lito X1 incorpora además un sensor LiDAR frontal para entornos más complejos.

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