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Xiaomi muestra por primera vez cómo funciona su vehículo autónomo

Durante la presentación del Xiaomi Mix Fold 2, la gente de la marca china mostró videos y explicó características de su primer auto eléctrico y autónomo que funcionará como robotaxi.

En el video que mostró hoy, se vio principalmente el funcionamiento del software y cómo se generan alguno de los movimientos.

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Los usuarios podrán solicitar este servicio a través de sus teléfonos móviles para que este robotaxi los lleve a su destino sin que ningún humano interactúe con el.

El coche será capaz de evitar cualquier tipo de obstáculo sin ningún problema, adelantar a otros coches de forma automática e incluso se aparcará y recargará sin necesidad de que nadie conecte ningún tipo de cargador, ya que un robot automatizado se encargará de conectar la toma de carga al propio vehículo.

El auto está diseñado para encontrar el estado de las diferentes señales de tráfico y otros elementos de seguridad vial que tendrán mucha importancia en su correcto funcionamiento.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial
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Toyota
Después de dominar durante mucho tiempo el mercado híbrido, Toyota, o al menos una de sus filiales, ha puesto su mirada en el floreciente mundo de los coches eléctricos. Si todo va según lo planeado, la línea de lujo de la compañía japonesa, Lexus, podría tener el vehículo eléctrico de mayor autonomía del mercado dentro de unos años, ya que se centra menos en los coches híbridos.

Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

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Ralph Lauren rediseña por primera vez su logo de Polo dentro de Fortnite
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Una inusual colaboración entre Fortnite y Ralph Lauren está abriendo paso a un hito: es primera vez que la marca rediseña su logotipo para Polo.

La colección, que se inspira en la estética del diseño del juego, se lanzará en la tienda de artículos de Fortnite el 5 de noviembre, con una colección de ropa física disponible para su compra en el mundo real el 2 de noviembre. Más productos se lanzarán a nivel mundial en diciembre.

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Auto autónoma provoca accidente fatal en Alemania
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Un fatal accidente protagonizó un auto autónomo en Alemania, dejando 1 persona fallecida y nueve heridas, tras haberse salido de su carril en la carretera.
Un portavoz de la policía en la ciudad suroccidental de Reutlingen dijo que el BMW iX eléctrico con cinco personas a bordo, incluido un niño pequeño, se desvió en una curva de la carretera, lo que provocó una serie de colisiones que involucraron a cuatro vehículos el lunes 15 de agosto por la tarde.

Después de rozar un Citroën que se aproximaba, el BMW golpeó de frente una camioneta Mercedes-Benz, lo que resultó en la muerte de un pasajero de 33 años en ese vehículo.
La conductora del Citroën, de 70 años, perdió el control de su automóvil y se estrelló contra otro vehículo con dos personas a bordo, empujándolo fuera de la carretera y provocando que estallara en llamas.
El portavoz de la policía de Reutlingen, Michael Schaal, dijo que la policía aún no había tenido la oportunidad de entrevistar a los involucrados en el accidente.
"El vehículo de choque era un auto de prueba eléctrico autónomo", dijo la policía en un comunicado. "Si estaba siendo dirigido por el (conductor) de 43 años o no es objeto de investigación".
BMW confirmó que uno de sus vehículos de prueba estuvo involucrado en una colisión cerca de Reutlingen, pero negó que el vehículo fuera completamente autónomo.
"El vehículo tiene un sistema de asistencia a la conducción de nivel 2 que ya está incorporado en los vehículos de producción hoy en día y que puede apoyar al conductor a pedido", dijo la compañía. "Con los vehículos de nivel 2, el conductor siempre conserva la responsabilidad".

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