VW presenta este domingo su nuevo carro de competición I.D. R Pikes Peak

Ya casi está aquí. Este próximo domingo es el comienzo de una nueva era en el automovilismo para Volkswagen, y una cosa ya es clara: este modelo está listo para enamorar y “electrificar” a su público.

Cuando el I.D. R Pikes Peak se presente al público este 22 de abril, será el primer automóvil de carreras totalmente eléctrico de Volkswagen. La construcción liviana y la perfección aerodinámica contribuyen a hacer un diseño emocionante, albergando una poderosa unidad de energía eléctrica. El modelo R Pikes Peak tendrá su presentación bajo los reflectores de los medios internacionales en el circuito de Alés, Francia (hogar del piloto de clase mundial Romain Dumas, el mismo quien estará al volante de la Pikes Peak Hill Climb), todo antes de que el programa de pruebas oficial se ponga en marcha, solo un día después.

La fecha clave será el próximo 24 de junio de 2018. El objetivo: romper el récord de autos de carreras eléctricos.

La competición de Pikes Peak, conocida en el mundo del automovilismo como la “Carrera hacia las Nubes”, comienza a 2,862 metros y finaliza a 4,302 metros sobre el nivel del mar. Durante más de 100 años, ha sido el ascenso más espectacular del deporte tuerca. Volkswagen ya participó una vez con un icónico y espectacular bimotor Golf en 1987, pero se quedó corto y no pudo alcanzar la victoria.

Hasta ahora, VW no ha dado muchos más detalles sobre su nuevo auto de competición, y saldremos de muchas dudas este domingo. Sí sabemos que cuenta con tracción total, y fue fabricado con la intención de romper el récord general de autos eléctricos en Pikes Peak. El registro actual, establecido en 2016, es 8 minutos 57.118 segundos.

Lo cierto es que los autos eléctricos se han vuelto bastante populares en Pikes Peak en los últimos años, debido a que el delgado aire de las alturas hace que sea más difícil para los motores de combustión interna el desarrollar toda su potencia. Al igual que los seres humanos, los motores de gasolina y diesel necesitan oxígeno para funcionar. Pero claro: ese no es el caso de los trenes de potencia eléctricos: un automóvil a baterías ganó la carrera en 2015, y modelos como un Tesla Model S modificado y un prototipo del Faraday Future FF 91 han tenido bastante éxito en la montaña.

Además de Pikes Peak, las filiales de Volkswagen, Audi y Porsche, se están involucrando fuertemente en la serie de carreras de Fórmula E. Ambas marcas se retiraron de la prestigiosa (y cara) 24 horas de Le Mans para centrarse en las carreras de autos eléctricos.

Estos planes reflejan el ambicioso esfuerzo para electrificar la alineación de Volkswagen. La marca asegura que tendrá 23 modelos totalmente eléctricos para 2025, y sus numerosas marcas subsidiarias también los pondrá en el mercado. Para el año 2030, VW desea tener una versión híbrida o totalmente eléctrica de todos los modelos de sus muchas marcas, actualmente, alrededor de 300.

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