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Volvo inicia pruebas de tecnología de carga inalámbrica

Volvo Cars anunció el inicio de las pruebas de una nueva tecnología de carga inalámbrica para vehículos eléctricos en un entorno urbano real: la ciudad sueca de Gotemburgo. Las pruebas tienen el propósito de evaluar el potencial de la tecnología para su futura implementación a gran escala.  

El socio principal de Volvo en este experimento es la compañía sueca de taxis Cabonline, que durante tres años operará una flotilla de camionetas crossovers eléctricas Volvo XC40 Recharge, las cuales recuperarán su energía en estaciones de carga inductiva, sin conector físico, distribuidas por toda la ciudad. 

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Estas pruebas se enmarcan dentro de la iniciativa “Gothenburg Green City Zone” (zona verde de Gotemburgo), la cual designa áreas dentro de la ciudad sueca a ser utilizadas como bancos de pruebas en vivo para el desarrollo de tecnologías limpias y sostenibles, como las estaciones de carga inalámbrica.

Mats Moberg, director de Investigación y Desarrollo de Volvo Cars, dijo en un comunicado que “Gothenburg Green City Zone nos permite probar nuevas y emocionantes tecnologías en un entorno real y evaluarlas a lo largo del tiempo para una posible introducción futura más amplia”. El ejecutivo añadió que se trata de “una buena manera de evaluar opciones de carga alternativas para nuestros futuros automóviles”.

El proceso de carga comienza en automático cuando un vehículo compatible se estaciona sobre una plataforma insertada en el pavimento, lo que permite a los conductores abastecer sus vehículos cómodamente sin salir del auto. Las plataformas de carga inductiva fueron proporcionadas por Momentum Dynamics, uno de los principales proveedores de este tipo de sistemas.

La potencia de carga será de más de 40 kW, lo que hace que la velocidad al abastecerse sea casi cuatro veces más rápida que con un cargador de corriente alterna de Nivel 2 de 11 kW con cable, y similar a la de un cargador rápido de corriente alterna de 50 kW. 

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La estación de carga envía la energía eléctrica a través de la plataforma, que es recogida por una unidad receptora ubicada en la parte de abajo del automóvil. Para alinear el automóvil con dicha base de carga, las Volvo XC40 Recharge utilizarán su sistema de cámara de 360 ​​grados. 

Las pruebas también servirán para conocer la durabilidad de las Volvo XC40 Recharge eléctricas en un escenario de uso comercial, ya que estas prevén el aprovechamiento de los vehículos durante más de 12 horas al día, recorriendo cerca de 100,000 kilómetros por año.

Simón Gómez
Former Autos Writer
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
Los altavoces inalámbricos de Marantz son como de una galería de arte
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Si compras los nuevos altavoces inalámbricos Horizon o Grand Horizon de Marantz, es probable que se conviertan en un tema de conversación en tu hogar antes de que los enciendas. Con una llamativa forma circular y una base de mármol real, y tres opciones de color (Midnight Sky, Moon Ray y Marantz Champagne), el énfasis en el diseño es evidente de inmediato. Parecen esculturas y tienen precios acordes: el Horizon más pequeño cuesta 3.500 dólares, mientras que el Grand Horizon cuesta 5.500 dólares. Y aunque te parezcan el regalo perfecto para alguien que ya lo tiene todo, este año no los pondrás debajo del árbol: los altavoces no estarán disponibles hasta el 14 de enero de 2025.
Marantz
En el núcleo de ambos altavoces se encuentra el software HEOS que ya alimenta el audio multisala de muchos componentes Denon, Marantz y Onkyo. La aplicación móvil HEOS le permite controlar todos sus productos compatibles con HEOS en una sola interfaz, además de obtener acceso en la aplicación a una variedad de servicios de transmisión de música como Amazon Music, Deezer, Spotify y Tidal, además de música de su colección personal de pistas digitales si están almacenadas en una ubicación accesible a la red.

Los fans de toda la vida de la marca Marantz notarán que el Horizon no es (como han sugerido otras publicaciones) el primer altavoz inalámbrico de la compañía. Ese honor es para el ahora descontinuado MS7000 Marantz Consolette 2013.

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Los altavoces inalámbricos de Focal son una proeza tecnológica
altavoces inalambricos focal

Llamar a la Diva Utopia de Focal un conjunto de "altavoces inalámbricos" puede ser como llamar a un Ferrari Enzo Ferrari "un auto deportivo", y sin embargo, eso es fundamentalmente lo que son estos monolitos de piso de $ 39,999 y 47 pulgadas de alto. Conectando los lados izquierdo y derecho hay una conexión inalámbrica de banda ultra ancha (UWB), que según Focal puede transmitir audio de alta resolución sin pérdidas de hasta 24 bits/96 kHz "con una latencia imperceptible". Si tiene los fondos disponibles, se pueden pedir a partir del 2 de octubre en las boutiques de Focal Powered By Naim.
Focal
La tecnología UWB es conocida por sus velocidades de datos extremadamente rápidas, que pueden superar 1 Gbps, pero normalmente solo funciona en distancias muy cortas. Sin embargo, Focal dice que la conexión UWB del Focal Utopia es estable hasta una distancia de 10 metros (unos 32 pies), lo que debería ser más que suficiente para lograr una buena separación estéreo. Focal recomienda un mínimo de 5 metros entre los altavoces. La conexión UWB puede funcionar a distancias más largas, pero deberá asegurarse de que no haya obstrucciones a la señal.

Focal no es la primera empresa que utiliza UWB para altavoces inalámbricos. Ese título es para Sonus Faber, que lo incorporó al Duetto de 3.999 dólares, en 2023.

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Los AirPods 4 de Apple agregan ANC asequible y carga inalámbrica
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Pero el "extremo inferior" realmente los vende corto. Los AirPods 4 (Apple los llamó así, lo que en sí mismo es un pequeño cambio) son los primeros fuera de la línea AirPods Pro en contar con cancelación activa de ruido. Eso es un gran problema, y es una función del nuevo procesador H2 en su interior.

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