Volvo anunció la semana pasada que comenzó a probar un camión de basura autodirigido en asociación con la compañía sueca de reciclaje Renova. En lugar de automatizar completamente la tarea, el camión está diseñado para trabajar junto a un colector de basura, acompañándolo en su ruta para así hacer la recolección más eficiente.
«Hay un potencial increíble para transformar el ritmo rápido de los desarrollos técnicos de automatización en beneficios prácticos para los clientes y, más ampliamente, para la sociedad en general», dijo en un comunicado Lars Stenqvist, director de tecnología de Volvo Group. «Nuestro camión de basura autónomo está liderando el camino en este campo a nivel mundial, y es una de las innovaciones autónomas más avanzadas con las que estamos trabajando ahora», agregó.
El camión utiliza sensores y GPS para mapear cada nuevo barrio en el que entra. Tiene la capacidad de seguir al recolector de basura mientras éste camina buscando los contenedores, lo que significa que este trabajador no pierde tiempo subiendo, manejando el camión y bajándose constantemente, teniendo así más tiempo fuera de la cabina. Volvo piensa que esto podría hacer la recolección más segura para el trabajador y aquellos que le rodean.
«Un beneficio importante de esta nueva tecnología es la reducción del riesgo de lesiones ocupacionales, como el desgaste en las articulaciones de la rodilla, una dolencia muy común entre las personas que realizan este tipo de tareas”, dijo Stenqvist.
El camión de la basura de Volvo toma prestada mucha de su tecnología del vehículo minero autónomo de la compañía, el cual fue presentado el pasado año. Está equipado con sensores que le ayudan a detectar objetos en su entorno, desplazándose con total seguridad.
Además de mejorar la eficiencia, Volvo afirma que su vehículo autónomo será más sostenible que los métodos tradicionales, ya que está diseñado para un rendimiento óptimo, en dirección y en velocidad, características que —combinadas— ayudarían a reducir las emisiones y el consumo de combustible.
Los ensayos se extenderán hasta finales de 2017.
