Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Ahora podrás manejar con ChatGPT de copiloto en un Volkswagen

Add as a preferred source on Google
Un Volkswagen Golf GTI en el CES 2024 y un Volkswagen ID.7 en el desierto cerca de Las Vegas.

En el CES 2024, Volkswagen anunció que integrará ChatGPT en los sistemas de reconocimiento de voz de algunos vehículos futuros, algo que, según el fabricante de automóviles, proporcionará una mayor funcionalidad que el reconocimiento de voz estándar. Está previsto que ChatGPT esté disponible en el segundo trimestre de 2024 y “se está considerando para Estados Unidos”, según un comunicado de prensa de VW.

VW está utilizando Cerence Chat Pro para integrar ChatGPT, que permitirá a los conductores acceder al chatbot sin tener que activarlo por separado, crear una cuenta separada de la asociada con el perfil de usuario de su automóvil o instalar una aplicación separada. El reconocimiento de voz seguirá funcionando como en los modelos actuales de VW, donde ya se utiliza para el control del clima, el infoentretenimiento y las funciones de navegación, pero ahora podrá responder a preguntas de cultura general con respuestas procedentes de ChatGPT. Esto no le dará a ChatGPT acceso a los datos del vehículo, y las preguntas y respuestas se “eliminarán de inmediato”, según VW.

Recommended Videos

VW planea implementar ChatGPT en los vehículos eléctricos ID.3, ID.4, ID.5 e ID.7, así como en versiones actualizadas del Golf, Passat y Tiguan. El ID.4 ya está a la venta en los EE. UU., mientras que se espera que el ID.7 llegue a los concesionarios de EE. UU. a finales de este año (los otros dos modelos ID nunca estuvieron destinados al mercado estadounidense). El Passat ya no se vende aquí, pero se espera que la versión actualizada del Tiguan llegue a finales de este año. VW solo vende las versiones de rendimiento GTI y Golf R del Golf aquí, por lo que es probable que también obtengan ChatGPT en los EE. UU.

“Volkswagen siempre ha democratizado la tecnología y la ha hecho accesible para muchos”, dijo Kai Grünitz, miembro de la junta directiva de VW para desarrollo técnico, en un comunicado. “Esto también subraya la fuerza innovadora de nuestros nuevos productos”.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Google está haciendo que Gemini sea más inteligente al volante
Google Gemini Auto

Google quiere que Gemini haga más que poner música o dar indicaciones mientras conduces. Google está desplegando Personal Intelligence en Gemini en Android Auto a partir de hoy. Los coches que llevan Google integrado lo recibirán en los próximos meses. Con tu permiso, esta función permite a Gemini extraer de tu Gmail, Calendario, Fotos, Mapas, YouTube y Búsqueda para darte respuestas personalizadas.

¿Qué puede hacer Gemini con tus aplicaciones mientras conduces?

Read more
Subaru quiere tener muchas actualizaciones como un teléfono celular
Subaru

¿Y si tu coche pudiera aprender nuevos trucos igual que tu móvil? Eso es exactamente lo que Subaru tiene en mente. En una rueda de prensa sobre estrategias de desarrollo celebrada el domingo en su centro de investigación en Sano, al norte de Tokio, el fabricante reveló planes para lanzar vehículos definidos por software (SDVs) en la segunda mitad de esta década.

¿Qué significa esto para los conductores de Subaru?

Read more
Tesla muestra la trastienda del “volador” Roadster: cómo se fabricó esta maravilla
Tesla Roadster

Tesla volvió a llamar la atención con una demostración del nuevo Roadster, un deportivo eléctrico equipado con propulsores de gas frío desarrollados junto a SpaceX. Durante el evento, el prototipo recorrió una rampa invertida, giró en el aire y aterrizó de forma controlada, una secuencia que la compañía presenta como evidencia de que el vehículo puede “volar” durante breves instantes.

El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

Read more