Tres vehículos eléctricos fabricados por compañías chinas obtuvieron la máxima calificación de cinco estrellas en la última ronda de pruebas del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, conocido como Euro NCAP. Los resultados corresponden al Aion UT, de GAC; al Geely E2, también identificado como Xingyuan en China y EX2 en algunos mercados; y al Leapmotor B05, desarrollado por la marca vinculada a Stellantis.
La evaluación se realizó bajo los protocolos de 2026, que consideran distintos aspectos de la seguridad activa y pasiva. Entre ellos se encuentran la protección de los ocupantes adultos y niños, la respuesta ante impactos, la asistencia a la conducción, la prevención de accidentes y la seguridad posterior a una colisión. Euro NCAP también analiza la capacidad del vehículo para proteger a peatones y ciclistas.
El Leapmotor B05 registró el mejor resultado en protección frente a choques, con un 92%. El modelo también alcanzó un 77% en prevención de accidentes y un 89% en seguridad posterior al impacto. De acuerdo con los resultados difundidos por Euro NCAP, el hatchback obtuvo la máxima puntuación en pruebas de impacto lateral contra una barrera y un poste. Además, su airbag central contribuyó a reducir el riesgo de contacto entre las cabezas de los ocupantes durante una colisión.
El Aion UT, un compacto eléctrico de GAC, logró un 91% en protección contra impactos, un 74% en prevención de accidentes y un 88% en seguridad posterior al choque. El vehículo utiliza una batería de 60 kWh y ofrece una autonomía homologada de hasta 431 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
Por su parte, el Geely E2 consiguió el mejor desempeño del grupo en la categoría de conducción segura, con un 79%. También obtuvo un 72% en prevención de accidentes, un 86% en protección contra choques y un sobresaliente 95% en seguridad posterior al impacto. El modelo incorpora controles físicos para funciones esenciales y detección de presencia infantil, dos elementos considerados positivamente durante la evaluación.
La diferencia frente al Cupra Raval también llamó la atención. El modelo europeo recibió cuatro estrellas con su equipamiento estándar, aunque alcanzó cinco al añadir un paquete de seguridad opcional. En cambio, los tres automóviles chinos obtuvieron la máxima valoración sin requerir equipamiento adicional.
Estos resultados reflejan el avance de los fabricantes chinos en el mercado europeo. Según Euro NCAP, los vehículos producidos en China ya representan cerca del 7% de las ventas de automóviles nuevos en la Unión Europea y casi el 10% en el Reino Unido. Además, el número de modelos chinos enviados voluntariamente a estas pruebas se ha multiplicado desde 2021.
La calificación no garantiza que todos los vehículos de una marca tengan el mismo desempeño, pero sí demuestra que varios modelos recientes pueden competir en seguridad con alternativas europeas, japonesas y surcoreanas.
