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DT en Español podría recibir una comisión si compras un producto desde el sitio

Uber ahora te da la opción de planificar tu viaje en otra ciudad

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Uber sigue mejorando sus productos, ya que la compañía anunció una nueva función para facilitar el proceso de planificación para los pasajeros. La función ofrece una forma conveniente para que los usuarios busquen destinos en otra ciudad y reserven viajes con anticipación antes de que aterrice su avión.

«A partir de hoy, estamos comenzando a implementar una función que permitirá a los pasajeros buscar y explorar las ofertas de Uber en 10,000+ ciudades de todo el mundo, incluida la capital francesa. Y con esta nueva función, los pasajeros ahora podrán ver información sobre el tiempo de espera promedio y el costo de un viaje desde todos los aeropuertos locales y dentro de una ciudad determinada. Además, tendrás la opción de reservar viajes para los próximos viajes. Sólo tienes que pulsar «¿dónde?» y seleccionar «buscar en una ciudad diferente» para empezar», sostiene la compañía de movilidad.

Ahora, cuando un usuario planifica un viaje, puede seleccionar la opción «Buscar en una ciudad diferente» y escribir el destino deseado. La función de reserva es especialmente útil, ya que permite a los viajeros programar una hora de recogida en un lugar al que llegarán más tarde ese día o dentro de los próximos 90 días. Además, Uber proporciona tiempos de espera estimados y costos para viajes desde aeropuertos locales y dentro de varias ciudades.

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La nueva función está disponible en más de 10.000 ciudades, incluidas Atenas, Buenos Aires, Dublín, Florencia, París, Río de Janeiro, Santo Domingo, Sídney, Tokio y Vancouver, entre muchas otras.
Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

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